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Le altre due invece sono bicilindriche.. Quindi più adatte per l'utilizzo quotidiano e anche per le lunghe tratte.. Più comode, vibrano meno e ti fanno divertire ugualmente. Tieni conto che però pesano 40kg in più del 701! Diciamo che il 701 è il giusto compromesso per un motard.. Manutenzione quasi inesistente (e per un mono con 70 cavalli è tanta roba), peso tutto sommato umano e divertimento assicurato. Devi solo scendere a compromessi con la comodità! Se invece ti piace fare anche quache viaggetto medio-lungo e magari vai in autostrada il bicilindrico è d'obbligo.. Dipende tutto dal range di utilizzo e da cosa cerchi! PS: fossi in te piuttosto di spendere 10.000 euro per una Dorso 900 nuova mi prenderei la 750 Factory.. Dicono tutti gli esperti del settore che sia la migliore soprattutto per quel che riguarda la ciclistica (migliore pure della 900 nuova).
