Rommel ha scritto:
Beh meno male...stavo gia' per farmi venire qualche dubbio sulla mia prossima moto (forse)...
Questa cosa mi e' venuta in mente perche' mi e' successa la stessa cosa quando ancora avevo il motorino, la molla del cavo dell'acceleratore a volte non tornava e rimaneva tutto aperto anche quando mollavo il gas, quante volte (dimenticandomi del problema) ho rischiato di tamponare le macchine davanti a me, senza contare quella volta che mi sono accartocciato in un parcheggio, infatti ho avuto la splendida idea di accenderlo mentre mi stavo infilando i guanti...questo ha deciso di accellerare al massimo mentre io avevo le mani impegnate con le logiche conseguenze!
Se le stesse cose mi succedessero su una moto da 130 cavalli le conseguenze sarebbero ben peggiori!
Ha detto bene lello17 alla rottura del comando elettronico antra in funzione quello meccanico...
comunque e' pur sempre un riskio sicuramente