L'abbigliamento tecnico, la cultura della sicurezza, le differenze tra l'Italia e gli altri paesi europei...

La notizia dell'anno scorso sul disegno di legge 1720 che, con la modifica di 2 commi dell'art. 171 del codice della strada, vorrebbe rendere obbligatorio l'abbigliamento tecnico protettivo per tutti i centauri, con obblighi differenti a seconda della cilindrata e potenza del veicolo, ha creato non poche critiche.
Già solo questa differenza di per sé, si può riassumere con l'equazione: moto piccola=pochi danni; moto potente=grossi danni.

Statisticamente però, è provato che la maggior parte degli incidenti, anche gravi, avviene in ambiente urbano e in questo contesto la cilindrata non ha più molta rilevanza, se pensiamo che una caduta, a "soli" si fa per dire 50km/h, che sembrano pochi, ma se ragioniamo in metri percorsi al secondo sono 13,8m/s, può portare a conseguenze molto gravi.

Il fatto è che in Italia manca una vera e propria cultura della sicurezza, a differenza di altri Paesi dell'Unione Europea, come ad esempio Austria, Germania e Inghilterra, dove complice forse anche un'altra mentalità, sono state fatte molte più campagne a favore della sicurezza stradale. Su internet, si trovano molti video a riguardo, ma in Italia non sarebbero trasmessi, forse per il forte impatto delle immagini, fatte apposta per sensibilizzare le persone sull'argomento.

L'Italia purtroppo, rispetto a questi Paesi è indietro di almeno 20 anni sulla sicurezza stradale.
Ecco che, su iniziativa dell'Unione Europea, che giustamente punta a ridurre il numero delle vittime dovuto agli incidenti stradali, nel nostro Paese, di punto in bianco spuntano questi ddl, che fanno delle distinzioni ridicole e vorrebbero imporre da un giorno all'altro degli obblighi, senza però spiegare perché si adottano certi provvedimenti.

Se pensiamo, che non si riesce a far rispettare in maniera omogenea, l'obbligo di indossare la protezione più importante, ovvero il casco, tutto il resto pare pura utopia.
Quello che da noi manca, sono delle campagne sulla sicurezza stradale, che pongano in risalto, quali rischi ci sono quando ci mettiamo alla guida di un veicolo e quali le conseguenze in caso di incidente, senza l'utilizzo dei sistemi di sicurezza.

Gli spot che passano in TV, sono sempre abbastanza superficiali, se paragonati con quelli degli altri paesi europei, infatti da noi sono interpretati spesso da attori comici, che semplicemente ci dicono di indossare il casco o allacciare le cinture, altrimenti si rischia una contravvenzione, senza però soffermarsi sulla vera funzione di queste protezioni.

Tornando al fatto della cultura, noi italiani, siamo abituati a ragionare che: fatta la legge, trovato l'inganno; se una cosa è vietata ci viene subito voglia di farla, ecc. Probabilmente se questo ddl fosse stato per esempio proposto in Germania, non avrebbe ricevuto così tante critiche come da noi.

Leggendo vari blog e articoli, alcuni commenti a riguardo del ddl, certi fanno sorridere, come l'esempio: "se si va a fare una gita al mare, bardati con la tuta si soffre troppo il caldo", ed è vero però, non ho mai letto in giro che qualcuno fosse morto per l'eccessivo caldo provocato dalla tuta in pelle!
Altre critiche invece, molto più serie e costruttive, parlano della situazione disastrosa delle nostre strade. Ecco quella sarebbe una priorità, la messa in sicurezza delle strade e dei tanto discussi guardrail.

Però, proprio perché noi tutti conosciamo lo stato della viabilità, proviamo a fare un paragone. Valentino Rossi se la cava in moto vero? Ok lo so è un fenomeno! Praticamente va in moto da quando è nato, eppure si protegge (lo so che per girare in pista sono obbligatorie tutte le protezioni, lasciatemi finire), insomma un fenomeno come lui che potrebbe andare in moto in maglietta maniche corte, perché non cade quasi mai, ha invece tutte le protezioni del caso. Molti utenti della strada invece no, li vediamo in giacca e cravatta con solo il casco.

Valentino, e tutti i piloti di Moto GP, girano su un asfalto perfetto che viene anche pulito, noi invece sulle strade troviamo di tutto, buche, tombini, giunzioni di asfalto, sporcizia, brecciolino, ecc.
Loro si possono permettere di allargarsi in curva per fare la traiettoria, noi se lo facciamo rischiamo un frontale.
Loro se sbagliano una curva hanno le vie di fuga, i prati, la ghiaia. Noi se andiamo lunghi, finiamo contro muri, pali, alberi e guardrail.

Si può tranquillamente dire, che anche noi siamo dei fenomeni, perché ogni volta che prendiamo la moto, non possiamo permetterci di sbagliare.
Su strada, invece non esistono differenze, siamo tutti uguali, anche per i piloti più esperti, l'imprevisto dietro l'angolo può sempre capitare, quindi mi devo proteggere prima.

Il ddl 1720 è stato sospeso, dovrebbe però essere sempre presente in noi, il buon senso, si sa che quando andiamo in moto siamo più esposti ai rischi.
Quindi siamo noi i primi che con convinzione, dobbiamo preoccuparci della nostra sicurezza.

Sul mercato dell'abbigliamento tecnico troviamo praticamente di tutto, sta a noi scegliere il grado di protezione che vogliamo, senza aspettare un ddl che ci imponga come e cosa indossare, quando saliamo in sella alle nostre moto.