Ciao
Negli scooter a carburatore l'aria automatica é comandata da uno spinotto sul carburatore che percepisce l'avviamento a freddo e alza i giri per il riscaldamento del motore.
Negli scooter ad iniezione sicuramente é la centralina a gestire il tutto con l'apertura del corpo farfallato quindi immagino che ci sia da collegarlo allo strumento per la verifica di un'eventuale errore.
Sicuramente così lo scooter non deve comportarsi,nemmeno in piena estate con 40 gradi!
fiesta1971 ha scritto:
Succede da qualche giorno che in partenza, a freddo, non parte l'aria, la moto prova ad andare su di giri, ma si ammoscia e si spegne.
Con il cuore sei rimasto ancora nel mondo precedente