dove passa l'aria? se la polvere è sul lato esterno del filtro, è normale, se invece è sul lato interno vuol dire che il filtro non fa il suo lavoro e il motore aspira polvere.
Un po' di olio è normale che ci sia, quel filtro va oliato, in più i vapori di olio del carter vengono indirizzati nella cassa filtro con un apposito circuito, in modo che vengano bruciati nel motore: se c'è un po' di olio sul fondo è normalissimo, ci sarà anche l'apposito spurgo col tappino sotto la moto per vuotarlo periodicamente.
Consiglio: metti un filtro in carta, originale o hiflo.

ciao
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WK

Il filtro è fatto a tubo con l'aria che entra in mezzo viene filtrata per poi essere risucchiata dai corpi farfallati...ecco , la polverina si trovava dalla parte esterna del filtro

se è come dici, è la conferma di quello che vado ripetendo da anni, ossia che questi filtri in cotone "sportivi" (LOL), oltre a non cambiare una virgola in fatto di prestazioni, non filtrano un c. e lasciano entrare polvere e sabbia nel motore. Se lo guardi in controluce, vedrai quanto spazio c'è tra le maglie del filtro, e concluderai anche tu che è una gran porcata.
Metti un filtro in carta come l'originale (ci sarà sicuramente un hiflo equivalente) e pace... alla fine è una moto da strada, non può essere entrata poi così tanta sporcizia da fare danni, solo un po' di usura in più.
Magari per precauzione cambia olio e filtro olio, anche se non hai ancora raggiunto il chilometraggio/mesi prescritto sul manuale.

ciao

WK

non mi farei troppe paranoie, parliamo di un motore solidissimo, in grado di resistere ad una serie di maltrattamenti, male che vada invece di durarti 200 mila km ne farà 190 mila... niente di grave.

ciao

WK

è del tutto normale che i collettori si arroventino, i gas di scarico possono arrivare anche a 1000°, guardati dei video di motori che girano senza collettori, vedrai che belle fiammate che escono la cosa da non fare è lasciare la moto a girare sul cavalletto avvia il motore e parti subito, altrimenti fai solo danni. Ovviamente tieni bassi i giri nei primi 15 minuti di guida ed evita grossi sforzi.

ciao

WK