-Neo- ha scritto:
Una foto aiuterebbe a risponderti se è possibile riparare la lancetta del tachimetro oppure se il tachimetro è irrecuperabile e quindi va riacquistato tutto il quadro strumentazione. Ah, sappi che ogni blocco strumentazione con immobilizer è codificato direttamente con la centralina, quindi va da sè che nuovo cruscotto vuol dire anche nuove chiavi e nuova centralina...
... per la modica cifra di 500€!!
Non necessariamente nuovo cruscotto significa nuove chiavi e nuova centralina. Basta riverginare il cruscotto e si potranno usare chiavi e centralina senza problemi.
Per quanto riguarda la lancetta rotta, occorre vedere se solo la lancetta oppure anche il motorino. comunque si può ripristinare.
Se proprio non si riesce, ho io un cruscotto usato e riverginato, pronto per essere montato e codificato.
