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Motard fuori dal coro
15823455
15823455 Inviato: 31 Mag 2017 15:56
Oggetto: Motard fuori dal coro
 

Beta M4 e DRZ 400, Husky 610 e KTM 690 per le over-600... ce ne sono altre di questo calibro che non siano sempre le solite? icon_rolleyes.gif

Husa FS 650, Vor 530, TM SMR 530, Husky 510... sono tutte così racing? O è l'internet, il rimbombo di chi parla per sentito dire, che danno a queste moto la reputazione di pozzi senza fondo di denaro e di moto sempre rotte/smontate?

Esiste qualcosa di "umano" (omologato per due e che non sbiel-grip-esploda a far qualche km a gas costante) che stia un po' fuori dal coro?

Qualcosa come i CCM 604 (dubito qualcuno li conosca icon_asd.gif ), motard inglesi spartani, leggeri ed equipaggiati con il collaudatissimo Rotax 604

eusa_think.gif
 
15823463
15823463 Inviato: 31 Mag 2017 16:12
 

Il problema è che i monocilindrici sono così.. Di racing ti sei dimenticato anche i 450 icon_asd.gif
Di spartano per macinare chilometri senza grossi problemi c'è solo l'XT660X di Yamaha.. Coi suoi pro e i suoi contro.. Motore Minarelli affidabile anche se non troppo potente (48 cavalli), consumi bassi, manutenzione ridicola e di contro ha il peso e la ciclistica abbastanza base. Sennò di poco più datato Honda XR 650 SM coi suoi 140-145kg in ordine di marcia e quasi 55cv.. Abbastanza ignorante.. Oppure i vari KTM 625-640-660 ma non ricordo mai tra questi 3 quali siano omologati per 2 e quali no.. Il 640 mi pare di si.
 
15823499
15823499 Inviato: 31 Mag 2017 16:54
 

Il 660 è l'unico motard senza motore ad ore che si avvicina per peso alle racing..ce ne sono di omologati per due. Però le versioni più leggere sono omologate per uno..niente pedane e telaietto post in alluminio.
Se vuoi star sotto i 130kg con targa, fanali ecc ci son solo le racing..come via di mezzo danno la husa 570..pare che il motore duri molto più dei 450 ecc..però sempre a ore rimane..
 
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