mi fido di piu del 125 che del 160 !!!

il 125 ha piu alti, mentre il 160 ( dato il peso del pistone ) ha molti piu bassi

mi fido di piu del 125 che del 160 !!!

il 125 ha piu alti, mentre il 160 ( dato il peso del pistone ) ha molti piu bassi

ù

che il 125 sia meglio del 160 (polini!) sia meglio non cè dubbio...però il 160 non và di più in basso perchè ha il pistone pesante...ma semplicemente per le sue geometrie dei travasi e per il suo rapporto alesaggio per corsa svantagioso agli alti regini.....non centra niente il peso del pistone quello pesa il peso giusto che deve pesare...

il 160 polini é un motore nato x moto a variatore non x moto a marce !
al 125 puoi anche alzare la compressione e questo ti da un bel vantaggio !
e ricorda ke il 160 é monofascia a differenza del bifascia del 125 !
se prepari bene un 125 va meglio del 160 xò ti dura di meno !
Il mio non é "un commento sparato li " ! si da il caso ke in mio meccanico sia il migliore x i 2 tempi ha preparato una mito benissimo e uno cn il 125 cn sotto il 160 gli ha lanciato la sfida e guarda caso nn l'ha vinta !

Puoi anche non credermi io non lo dico mica x non fartelo prendere (bensi per informarti di quello che so) ma se poi ti accorgi ke avevo ragine non dire che non te l'avevo detto !

ma esistono moto a variatore?

il 160 polini é un motore nato x moto a variatore non x moto a marce !
al 125 puoi anche alzare la compressione e questo ti da un bel vantaggio !
e ricorda ke il 160 é monofascia a differenza del bifascia del 125 !
se prepari bene un 125 va meglio del 160 xò ti dura di meno !
Il mio non é "un commento sparato li " ! si da il caso ke in mio meccanico sia il migliore x i 2 tempi ha preparato una mito benissimo e uno cn il 125 cn sotto il 160 gli ha lanciato la sfida e guarda caso nn l'ha vinta !

Puoi anche non credermi io non lo dico mica x non fartelo prendere (bensi per informarti di quello che so) ma se poi ti accorgi ke avevo ragine non dire che non te l'avevo detto !

qualche cacchiata te l'ha sparata il tuo meccanico se ha detto tutto quello ke hai scritto.....

credo anche io...

raga io ho montato il polini 160 e l'ho fatto lavorare, allargare le luci e ho fatto abbassare la testata (elaborazione pagata ben 200 € GT apparte),lamelle pacco e biella rinforzata TM , poi ho montato un 34 e una jolly sp 111 e spugna filtro e mi va una scheggia, non c'è 125 che mi passi, mi tira ben 14300 giri. HO provato a fare le stesse modifiche sul 125 e mi andava sicuramente bene ma non come il 160 polini ben preparato, e per quelli che dicono che il polini spacca il motore, raga imparate ad aggiungere olio alla miscela se no ne fate poca di strada