hahahaha i casi sono due o ti rifilano il motore della vespa oppure è un grande pacco
io credo invece che sia il solito maggiorato spacciato per un 175

è un normale 154 polini, solo che invece di scrivere D60 hanno scritto D64 e hanno magicamente aumentato la cilindrata

Fa cagare.

e' un gt da cross.

da ai bassi e muore ai medio-alti.

e grippi.

Questa mi è nuova... forse non sono aggiornato

ha ragione

e arriva a 11'500 giri segnati è naturale che grippi

Non riesco a capire quale sia questa relazione matematica o fisica che porta ad una grippata un gt solo perchè quest'ultimo non tira in alto... l'unico problema del Polini è il peso del pistone nettamente superiore a quello di un normale D.56... Con una cromatura fatta per bene, un pistone magari forgiato ed una preparazione di luci ottimale il Polini può dare ottimi risultati...

Se lo si lascia originale si può incorrere al massimo in danni alla biella ma non alla camicia cilindro...

infatti non centra niente questo, per il fatto che hai detto tu puoi solo sbiellare piu facilmente per il peso del pistone.

è il motore che è fatto male che grippa... su 10 ne grippano 8, basta guardarsi in giro

si ma quelli che grippano come la trattano?
la scaldano bene prima di tirare?
ne conosco un bel po' che fanno così e pure non hanno ancora grippato...
è fortuna? ci sono molti fattori, non mi pare proprio che se uno ci fa gli interventi giusti gripp lo stesso.

anche trattandolo bene... è proprio il motore che è fatto male, tutti quelli che lo montano grippano, non so perchè...

per la cronaca parlo di quelo specifico motore, non di tutti quelli montati su moto da cross

Non si grippa... come ve lo devo dire... al massimo sbielli ma non sono questi i motivi che portano a grippare