La leovince tt tappa a bestia dove vuoi che vada? in allungo?
ti limita molto ..
cambia quella e poi ne riparliamo

ma il top racing sarebbe mica il TPR intermedio? O il 2+?
Perchè se è il TPR lascia stare tutto, butta via marmitta carburatore trasmissione e rifatti da capo perchè amico mio , se vuoi avere prestazione da quel GT occorre:
Marmitta da almeno 240 euro tipo Malossi MHR- Roost SP1(la pula ti rincorre)
carburatore da almeno 21mm Filtro aperto
Cinghia maggiorata
Correttore di coppia da 128mm
variatore Tpr Trophy
Pacco lamellare VF3
Allora iniziamo a discutere, sotto questa configurazione , compra un base che va non meglio di più

Eh si, il tpr in ghisa

va beh ma allora forse quello in ghisa è meno spinto di quello in alluminio o è quello ad aria?

No è quello in ghisa a liquido, azzurro, che si, spinge di meno ma spinge comunque bene, parliamo di un monofascia che secondo la mia esperienza non è molto lontano da un tpr come prestazioni, anzi, per cui ha una elaborazione assolutamente discorde con il gt