è relativo perchè con l'850 della v85, sempre ad aste bilancieri e raffreddato ad aria, 2 valvole, hanno tirato fuori 80 cv arrivando a 8000 giri (contro i 55 cv della v9, stessa base ma senza valvole in titanio e con altre variazioni).
comunque per il tipo di moto i cavalli bastano anche perchè il segreto, come hai visto, è la coppia molto disponibile in basso, cosa che fa a pugni con il cavare cavalli in alto.
Non allunga, certo, qui si vede la mancanza di cavalli, ma la coppia ai regimi comuni di utilizzo è eccellente.
Detto questo, premettendo che tutta la meccanica si potrebbe adattare se ci fossero più cavalli, non condivido il discorso sui freni.
L'impianto anteriore ha una resa inadeguata, per me. è evidentemente pensato per i principianti, ma andrebbe reso più efficace, a mio parere. Anni fa avevo su una ducati 750 sport (circa 63 cv) il disco singolo da 320 mm Brembo. Andava in fading se lo sollecitavi troppo, ma aveva una frenata molto più pronta ed incisiva.
E secondo me qui non è questione di spirito di utilizzo della motocicletta, quanto di sicurezza.