Le omologazioni hanno una forbice troppo ampia: per i paraschiena ad esempio il discernimento è settato a 12 e a 24 KN.

Se l'incidente non avviene non serve affatto bardarsi come astronauti.

A Napoli si dice: se teneva 5 palle, nonno mio era 'nu flippèr!

sei arrivato a questo punto? E allora cosa diceva de mainis a paolo bitta di solito?

Senza offesa,mi porti come esempio un mezzo instabile di un tipo che ha voluto correre e per te TUTTI ci dobbiamo ciliegiare in questo modo,ci dobbiamo TUTTI fare scivolare il mezzo addosso e TUTTi lasciarci il piede sotto? Mah....posso avere qualche dubbio o solo la tua è la luce divina?

No grazie ne faccio a meno....preferisco una lampadina a vapori di mercurio....impegna meno

la sicurezza è sempre più una moda. Un pò come un certo tipo di enduro veloce tedesca... Sta contagiando pure il mondo harley....che vergogna ho visto biker con il melafonino e il giubbotto giallo piscio. meno male che non erano biker "veri". Sono a volte più veri i contadini che girano per i campi con vecchi scassoni stargati a guardare le bestie

Pensa che a un motogiro ero andato a portare un tizio che doveva andare via con un altro (io non mi sarei mai buttato in un giro con quelli lì) e nelle labbra di uno di quelli che guardavano ho letto le parole "canotta e falciatrice".
Avrei voluto dire "pezzo di popò che caspita dici" ma poi ho pensato.... a lui ci pensi l'asfalto

I
Ognuno fa le scelte che vuole e ne paga le conseguenze. Ripeto: io non voglio importi alcunché, infatti non so bene cosa pensare di questa norma francese. Mi permetto però di dirti con fermezza che, dicendo che le protezioni non servono, compi un atto di disinformazione verso i motociclisti meno esperti che reputo criminalmente pericoloso. Noi motociclisti dovremmo fare scelte informate; io non dico a nessuno: bardatevi come me. Mi limito a dire: sappiate che potete cadere anche per cause al di fuori del vostro controllo, e che se cadete potete (non dovete, potete) farvi molto male. Scegliete voi il rapporto comodità / spesa / protezione che vi è più congeniale. Tu invece sembri dire: le protezioni sono inutili perché tanto mica ci si deve fare male per forza.

Tu invece compi un atto di TERRORISMO dicendo che sempre ci si deve massacrare che a OGNI CADUTA anche la più lieve si finisce all'ombra di un cipresso,che SEMPRE e comunque ci si deve massacrare . perchè è quello che stai dicendo.

Io in 7-8 anni che vado sulle due ruote non sono mai caduto e non mi sono mai fatto male. Bisogna per forza cadere? No. Bisogna per forza farsi male se si cade? Ovvio che no. Ma cadere e farsi male restano delle possibilità da cui una certa fetta di motociclisti paranoici, come me, vuole cercare di tutelarsi il più possibile.

I certa fetta di motociclisti paranoici, come me,

Con questi livelli di protezione non si andrà a scimmiottare i livelli di inquinamento €-pippa anno dopo anno con motivazioni sicuramente plausibili in nome, ovviamente, di una richiesta sempre più stringente di sicurezza?

Sicuro come l'oro!

Quando parti da un'esigenza sensata ma metti tutto in mano ai burocrati anziché agli esperti del settore finisce sempre in vacca. Perché il burocrate conosce sicuramente la forma, ma quello che importa è la sostanza.

("esperti" in senso molto lato, eh; nel nostro caso sarebbero non solo "gli sgobboni" che fanno i test, ma anche e sopratutto i motociclisti che quella roba la usano in condizioni reali)

Sicuro come l'oro!

Quando parti da un'esigenza sensata ma metti tutto in mano ai burocrati anziché agli esperti del settore finisce sempre in vacca.

Paul Varnsverry, che non è un burocrate ma sa il fatto suo in materia

Ecco, hai fatto il perfetto esempio di cosa NON intendessi

Questa persona a leggere il suo CV ha sicuramente un botto di esperienza teorica ed è classificabile come esperto nel suo campo. Che è quello che io ho, scherzosamente, indicato come "gli sgobboni".

Oltre a loro però ci vuole anche gente che ha esperienza pratica: gente che s'è sdraiata e ha visto gente sdraiarsi un po' di volte e le conseguenze dell'asfalto non le ha viste tramite macchinette per il taber test, ma sulla carne umana. Collettivi di motociclisti, ex piloti, operatori di PS, gente così.

Quello che è successo al cuggggino di mio cuggggino non conta assolutamente nulla. Le singole esperienze del singolo motociclista sono, appunto, casi singoli dal valore statistico assolutamente nullo.

i motociclisti, anche se vanno in sella da 30 anni e si sono sdraiati mille volte, a meno che non abbiano un dottorato in chimica ed ingegneria dei materiali, difficilmente avranno sufficienti competenze sulle proprietà dei materiali e del loro trattamento.

Le persone che hanno questo tipo di esperienza non sono nemmeno i poliziotti, ma quelli che soccorrono e curano i feriti

Quale parte di "operatori di PS" era poco chiara?

In ogni caso non sto dicendo che bisogna affidarsi anima e cuore agli utilizzatori finali. Ma non ci si può neanche affidare solo agli Espertoni tutta teoria e zero pratica. Va trovata la mediazione tra le due cose, tenendo conto delle rispettive competenze.

Non sono assolutamente d'accordo. Le esperienze dei motociclisti vanno prese in considerazione, ma da persone che hanno visto una casistica sufficientemente ampia da poter essere considerata significativa e rappresentativa. Quello che è successo al cuggggino di mio cuggggino non conta assolutamente nulla. Le singole esperienze del singolo motociclista sono, appunto, casi singoli dal valore statistico assolutamente nullo.


Sul come doc valuti una persona dall'aspetto fisico non c'è nemmeno bisogno di commentare.

Ah ho capito ....contano solo le esperienze di quelli che si sono capulati? mah...se per te NON contano le esperienze di quelli che non si sono fatti nulla per me allora...è un mio diritto ...non contano le esperienze quelli che si sono fatti a pezzi .

ho visto la faccia di quello che ha detto londinese....secchione 199 % Dobbiamo ringraziare lui se entrano nuovi obblighi? Sembra proprio uno di quelli che vedi ai raduni con la CVO nuova il giubbotto in pelle (con le protezioni) da finto bikers e il melafonino.

è sul libro paga di halvarrsons?

Sembra poi magari sbaglio per carità...

Quotone....[...]
è sul libro paga di halvarrsons?
[...]

(personalmente ritengo che i dibattiti su "quanto uno è motociclista" tipo "io sono più motociclista di te perchè indosso le protezioni" e "no, lo sono di più io perchè non le indosso" siano roba per sfigati.)