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Scelta prima moto [da scooter a moto touring]
15685467
15685467 Inviato: 29 Ago 2016 0:00
Oggetto: Scelta prima moto [da scooter a moto touring]
 

buongiorno a tutti sono un nuovo iscritto e vorrei subito pervi questo quesito ; sono intenzionato a fare il fatidico passo da scooter a moto!! premetto che viaggio sempre o quasi in due e a me e alla zavorrina ci piace fare dei viaggetti e perchè no dei veri e propri viaggi!! mi interessano esclusivamente le moto enduro e le touring!! sono indirizzato su modelli stile vstrom 650 per consumi e costi di gestione non troppo elevati! attualmente mi è stata proposta una honda cbf 600 s del 2008 con 40000 km ma tenuta estremamente bene ed è di un amico perciò la provenienza e sicura! che ne pensate? Grazie e ciao a tutti
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15686155
15686155 Inviato: 29 Ago 2016 21:07
 

Ciao, mi sento di risponderti visto che anche io sono passato da scooter a moto in tempi non lontani.
Secondo me la moto che hai tra le mani è perfetta per l'utilizzo che stai cercando, per cui se sei SICURO 0509_lucarelli.gif della bontà di trattamento del precedente proprietario e della corretta manutenzione, non fartela scappare!
Una moto solida di cui ho sempre sentito solo gran bene, con un motore tranquillo ai bassi e medi che tende a non mettere in difficoltà.
Se vuoi delle alternative oltre al consigliatissimo Vstrom, valuta anche il Kawasaki Versys.
In bocca al lupo!
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15686631
15686631 Inviato: 30 Ago 2016 12:47
 

Innanzitutto finalmente è venuto fuori il motociclista che è in te perché lo scooter non è una moto ammettiamolo.
Chi sceglie una moto lo fa col cuore. Chi prende uno scooter lo fa solo perché... in realtà non so perché lo fa.

Fra l'enduro e la turistica stradale la prima permette un uso più a 360 gradi, la seconda è più focalizzata al turismo vero e proprio. Quindi sta a te stabilire cosa cerchi.

Parlando della CBF 600. Primo è una honda a 4 cilindri e abbiamo detto con questo che è:
- affidabile
- facile da guidare
- con costi di gestione accettabili

Il carattere del motore è più improntato alla regolarità di funzionamento e ha tanta coppia in basso per essere un 4 cilindri raffreddato a liquido di bassa cubatura. Se giri sempre col passeggero potrebbe essere che rispetto ad una bicilindrica da 650 a 800 devi usare un pelo di più il cambio, anche se ti verrà più facile all'inizio gestire le partenze con la frizione.

I km per il motore non sono così tanti. Se il tuo amico ha fatto tutte le manutenzioni che andavano fatte è difficile abbia dei problemi. Controlla bene lo stato dei cuscinetti delle ruote e che non ci sia gioco sull'attacco forcella. Non dovrebbe, ma è meglio sempre controllare.
La distribuzione dei pesi è più caricata in avanti rispetto lo scooter, per cui avrai sicuramente più direzionalità della moto in velocità. Il manubrio largo ti aiuterà nelle manovre a bassa velocità.
Le quote ciclistiche invece favoriscono la stabilità del mezzo, per cui sui tornanti stretti all'inizio potresti essere un po più a disagio.
Ricorda che la moto è bassa per cui se vai su uno sterrato o su un terreno accidentato o fai un gradino rischi di toccare sotto e qui non hai un pezzo di lamiera vuota, hai telaio e coppa dell'olio. Le enduro sono più alte per cui hai meno rischi di toccare e comunque hanno spesso anche un paracoppa.

Direi che è tutto.
 
15703441
15703441 Inviato: 26 Set 2016 22:01
 

buongiorno a tutti vi volevo solo aggiornare che in definitiva ho scelto una NC 750 X DCT del 2014 con 5300 km pagata 5000 euro!!! ne sono stra-contento! Finalmente ha preso vita il motociclista che è in me!! un pò in stile film io-me e irene!!! 0509_doppio_ok.gif doppio_lamp.gif
 
15703559
15703559 Inviato: 27 Set 2016 7:50
 

Come moto è senz'altro più versatile della CBF.
A me non piacciono le honda per n motivi diversi che vertono sull'idea di moto che ha honda, ma sono ottimi prodotti e la NC è una bella moto per divertirsi a 360 gradi.
 
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