TommyTheBiker ha scritto:
Per far sì che la cosa funzioni
-pistone, cilindro e testa devono essere nati per lo stesso blocco
-il pistone e il cilindro devono avere lo stesso diametro nominale
-il pistone deve avere il giusto grado di tolleranza rispetto all'alesaggio effettivo
-lo squish, a gt montato, dev'essere adeguato
...e direi che più o meno è tutto qua
Quindi, se i requisiti ci sono, si può passare alla fase "ma mi conviene farlo?". Sennò, si lascia perdere e basta.
Anche la distanza tra spinotto e cielo, che forse è la cosa più importante.
