Come altri componenti cosa mi consigli?

Chiedo scusa per l'intrusione, ma è un argomento che interessa anche a me è vorrei porre una domanda a ceza che sembra essere molto ben informato.
Ho montato un GT airsal 80 bifascia e rispetto al top nero, con il quale avevo elaborato tempo fa un altra moto, non mi sembra ci sia tutta questa differenza. Anzi, secondo il mio modestissimo parere il top è più regolare nell'erogazione, mentre airsal somiglia all'originale fin quando non si è entrati ben in coppia e comunque senza entusiasmare più di tanto.
Carter raccordati, albero spalle piene athena, cuscinetti AV, 21 dell'orto, pacco malossi, marmitta top. Questa era la mia configurazione, con la quale però la moto sembrava morta.... Ho dovuto montare una Giannelli per avere qualche rusultato, ma in ogni caso non mi è mai piaciuta più di tanto.
Mi hanno detto che parte del problema può derivare dal fatto che monto un accensione a 12poli con la quale non si potranno mai ottenere risultati eccellenti, in quanto fatta ad oc per rimanere entro certi parametri dettati da normative recenti, che però non favoriscono il giusto apporto di corrente necessario quando si vanno a superare regimi più alti rispetto a quelli dati da un motore originale. Il brutto è che si può risolvere solo cambiando completamente accensione, sacrificando però l'impianto elettrico originale.
Ora, causa piccolo incidente nel quale la moto rimane a gas bloccato e grippa inesorabilmente dopo pochissimo (era ancora in rodaggio), mi trovo a dover montare un nuovo GT e mi chiedo cosa poter valutare di alternativo all' airsal, vista l'esperienza, ma rimandando in un contesto base o intermedio, possibilmente bifascia e alluminio per avere una certa affidabilità, ma che non sia mezzo morto come airsal. Sempre che il problema non sia davvero stato causato dalla parte elettonica...
Mi scuso per la lungaggine, ma per meglio spiegare il problema era necessario. Oltretutto credo sarà utile anche all'autore del post, visto che pure la sua moto dovrebbe essere abbastanza recente da montare anch'essa la stessa elettronica.

Ceza, che ne pensi del polini? Lo reputo un gt di qualitá, ma non saprei classificarlo.
E quanto al discorso dal 12 poli, che ne pensi? Ti risulta una problematic simile?

Solo 14?😕
Penso proprio che ritornerò sul barikit

Grazie Ceza, sei stato molto esaustivo.
Il polini intendevo il bifascia in ghisa, perché se vado verso i monofascia ho paura di avere un gt troppo potente che poi non posso sfruttare per via del 12 poli.
Altra cosa... Ma davvero con una top rossa potrei fare la differenza?
Hai riscontro personale su questo?
Vorrei capire un Po meglio perché qualche giorno fa ho parlato di questo argomento con i ragazzi di un noto shop on line (meccanici), i quali mi hanno spiegato che il 12 poli è una rogna vera e propria e per risolverla si può solo sostituire l'accensione con qualcosa di adeguato, ma sacrificando l'impianto elettrico di serie.
Per me che voglio rimanere nell'originale e non voglio stravolgere la moto, mi hanno detto che l'unica soluzione può essere una Leonelli, che è l'unica accensione che può sostenere l'impianto di serie, avendo comunque qualche problema in quanto costruita più che altri per il motore Piaggio e poi riadattata al minarelli am6.
Quindi, se davvero con una top rossa potrei avere qualcosa in piu, allora forse si potrebbe valutare un tpr o un polini alluminio...

La mia moto non ha l'accensione a rotore ma solo quella elettrica...
Potrei avere problemi con un barikit?

No no, cambiare impianto o sostituire l'accensione è fuori discussione. Ripeto, voglio che la moto mantenga la sua originalitá il più possibile.
Quindi ricapitolando, una top rossa nel mio 12 poli originale cosa farebbe? Mi darebbe più corrente e quindi sfruttrei più l'allungo?
Ripeto.... A me hanno detto che non serve a niente assolutamente se resto con la 12 poli.

Secondo voi un'elaborazione così può andare?
Barikit 77 monofascia 5 travasi
24 (da decidere la marca)
Albero prp
Marmitta artigianale
Centralina top rossa
Pacco lamellare vl15
Frizione Polini
Sesta lunga