Ciao a tutti. Mi chiamo mattia e sto tirando giù bestemmioni con il mio cr 125 anno 91. Ho preso questa moto in discrete condizioni gomme cambio freni forcelle corona e pignone nuovi sospensioni e la maggior parte dei componenti tutti rimessi a nuovo. Motore rifatto con 20 ore sulle spalle. Un problema mi affligge fino alle ossa. !!! LA CARBURAZIONE!!!! Premetto che la moto è grassissima. Regge il minimo a fatica. Getti attuali min 58 max 170 spillo abbassato tutto in basso sager sull. Ultima tacca in alto. Ai medi e agli alti ha una potenza spaventosa. Ma di 1 su di una salita affoga un poco e mi da parecchi problemi. Candela lamelle e altre cose del genere sono ok. Sono sicuro che il bastardo é lui. Il carburatore!!! Se alzò lo spillo la moto va peggio è brucia candele la vite aria é a 4/5 giri fuori.se la avvito tende a spegnersi la valvola hpp dovrebbe essere ok. Marmitta e filtro ok agli alti e ai medi non ha vuoti solo ai bassi sento un vuoto nella prima fase di innesto marcia!!! . Aiutatemi!!! Per favore raga!!!
Crossxxx
Senza Targa
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Inviato: 29 Lug 2016 6:54
e se fosse l'accensione sbagliata ??
bingo51
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Inviato: 29 Lug 2016 9:06
L. Accensione??? Che vuoi dire
Crossxxx
Senza Targa
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Inviato: 29 Lug 2016 9:16
Stasera provo a mettere un getto minimo più basso un 55 che dite?
Crossxxx
Senza Targa
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Inviato: 29 Lug 2016 9:27
Crossxxx ha scritto:
L. Accensione??? Che vuoi dire
hai le puntine ???
bingo51
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Inviato: 29 Lug 2016 9:40
Scusa la mia ignoranza ma cosa sono le puntine?
Crossxxx
Senza Targa
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Inviato: 29 Lug 2016 9:45
Non credo sia un problema di accensione. Non mi da mai problemi mi parte sempre a primo colpo la moto. Sia a freddo che a caldo
Crossxxx
Senza Targa
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Inviato: 29 Lug 2016 10:15
se non hai le puntine .hai l'accensione elettronica ,potrebbe essere svasata !,cioè non in fase !!
Ho accensione normale a pedivella. Non ho l. Accensione elettronica
Crossxxx
Senza Targa
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Inviato: 29 Lug 2016 11:01
Crossxxx ha scritto:
Ho accensione normale a pedivella. Non ho l. Accensione elettronica
visto la risposta ,ti consiglio di lasciar perdere e portarla dal meccanico
bingo51
MotoGp
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Inviato: 29 Lug 2016 11:58
Se provassi con ciclero più piccolo?
Crossxxx
Senza Targa
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Inviato: 31 Lug 2016 12:10
Da come lo descrivi è un problema di carburazione più che di accensione, anche perchè gli unici problemi di elettronica che si possono avere sono uno statore bruciato, ma in quel caso la moto non parte proprio.
Smagrisci il minimo e vedi come va, però mi sorge un dubbio...se dici che è già grassa perchè nell'altro topic chiedevi se consumasse di più mettendo un getto del massimo piu grande?
kawa35
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Inviato: 5 Ago 2016 18:17
Ciao raga. Allora ho provato a mettere il ciclero del minimo n 40. Prima avevo un 58. Risultato. Ora la moto parte fredda solo con aria tirata.. Poi regge il minimo una meraviglia. Vite carburazione 1/2 giri fuori. Prima era 5/6 giri fuori. E in più ho messo il seger dello spillo a metà. Prima era tutto abbassato. Agli alti la moto è un pochetto grassottella ma va bene così. Ai medi direi che sono a posto. Ma mi preoccupa il minimo. Non vorrei che è troppo magro. La moto non affoga e va bene ha un arco di potenza molto regolare. Solo nella prima fase di innesto marcia es. Su una leggera salita di prima fa un leggero booooo di carburatore. Ma essendo un Honda cr. (che ai bassi da come dicono fanno schifo) non vorrei sia proprio la moto così. Voi che dite?????
Crossxxx
Senza Targa
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Inviato: 5 Ago 2016 18:20
Sottolineo un leggero booo di carburatore che svanisce appena prende coppia. Ma nn é un affogare vero e proprio.. Secondo me è la moto proprio perché vedendo qualche video su You tube anche le altre cr hanno quel boato di affogo in partenza di prima. Sotto coppia. Nn so se mi spiego.
Crossxxx
Senza Targa
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Inviato: 5 Ago 2016 18:25
Poi non capisco perché la mia moto fa un rumore assurdo a livello di motore / scarico. Ho 2 amici che hanno delle Ktm 125 anno 2007 con terminali mostruosi e fanno la metà del rumore che faccio io... La mia monta marmitta e terminale originale. Una cagata in confronto a loro.
Crossxxx
Senza Targa
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Inviato: 6 Ago 2016 12:38
Crossxxx ha scritto:
Poi non capisco perché la mia moto fa un rumore assurdo a livello di motore / scarico. Ho 2 amici che hanno delle Ktm 125 anno 2007 con terminali mostruosi e fanno la metà del rumore che faccio io... La mia monta marmitta e terminale originale. Una cagata in confronto a loro.
avrai la lana completamente bruciata..cambiala
kawa35
125 Champ
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Inviato: 6 Ago 2016 14:23
SE la moto è originale , è sufficiente che ripristini la carburazione originale della Casa.
Getti min e max e spillo come indicato da mamma Honda, e passa la paura.
Tizio8020
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Inviato: 6 Ago 2016 23:27
Ho ripristinato i settaggi originali. Ho solo un ciclero del minimo leggermente più piccolo ma noto che quando porto la moto in sotto coppia per mulattiere fa molta fatica a partire in prima e sotto coppia.. Tipo se affoga. Nn so se è normalecome se ingolfase un po'. Quando ho smontato le lamelle un solo petalo non combaciava perfettamente . Ed era alzato di un millimetro scarso dal corpo delle lamelle.. Voi che dite???????? Grazie raga
Crossxxx
Senza Targa
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Inviato: 7 Ago 2016 17:03
Le lamelle devono chiudere perfettamente, tutte.
Però il tuo non sembra un problema di "rifiuto" ao bassi, sembra proprio ingolfamento.
Sicuro i passaggi siano tutti perfettamente puliti?
Anni fa, dopo il passaggio dalla benzina rossa alla verde, i miei carburatori hanno cominciato tutti ad avere problemi.
Bastava che la moto stesse ferma un paio di mesi, e non andava più.
Potevo smontare e pulire tutto, non contava nulla.
Alla fine mi hanno spiegato che la verde tende a separarsi più facilmente dall'olio per miscela, evapora, e i residui di olio tappano tutto.
Solo con gli ultrasuoni sono riuscito a pulirli.
Tizio8020
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Inviato: 7 Ago 2016 20:32
Non riesco proprio a capire cosa possa essere ho lasciato il carburatore a bagno nella benzina e ho soffiato tutti i condotti per bene.. risultato. Lo stesso nn è cambiato niente neanche abbassando il ciclero del minimo....
Che sia un problema di valvola di scarico?
Crossxxx
Senza Targa
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15675638
Inviato: 8 Ago 2016 13:47
No.
Il problema si presenta quando la valvola è ancora chiusa, ergo non interferisce.
Io veramente proverei a pulire il carburatore "a fondo" , se lo porti da un carburatorista che ha la vasca di lavaggio ad ultrasuoni non credo ti prenda più di 20 €.
Tizio8020
Sbk
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