il problema è proprio questo e cioè non fanno collettori piu' piccoli.
in genere non si cambia un carburatore in una moto da cross solo per diminuire le prestazioni, anzi si aumentano.
se proprio è troppo forte per te, diminuisci l'anticipo e la valvola di scarico, e la moto sara' molto piu' regolabile rispetto ad un carburatore

Ma non ottieni una guida "un po più alta ai minimi" come vuole lui.

ragazzi scusate la mia ignoranza...ho capito tutto quello che mi avete niente 36 rimetto su il 38,magari diminuisco un po' i getti...ora monta 175 e 52 di minimo essendo che tenendola sempre a bassi regimi ho la moto molto grassa. Però ho un altro problema, non so se chiamarlo così...perchè ho difficoltà a metterla in moto...è proprio dura...forse ho la moto troppo alta perchè la pedivella per far fare lo scoppio devo essere molto alta. sono 1,78m, c'è un modo per accenderla più facilmente??? grazie

ma è normale che devo alzare molto la pedivella per accenderla?? sul cavalletto l'accendo al primo colpo, perchè riesco a stare in piedi sulle pedane, ma senza faccio davvero fatica...non è che ho la moto troppo alta?è possibile sennò abbassare il corso della pedivella??

e come faccio a modificare il numero dei denti? sapresti spiegarmi??

stasera ho provato a togliere la pedivella..ho smontato la vite a brugola e ho i visto i denti...ma tirando la pedivella non viene ovvero viene un po' in fuori e poi si blocca...sbaglio qualcosa? ci devo dare un po' di olio per sbloccarla??

scusa ma invece di cambiare carburatore non potevi comprare dei getti più piccoli per il tuo carburatore?

a che pro?

ragazzi ho un problema...ho un rm 250 2 tempi con un carburatore keihin del 38...Per me come moto va troppo forte, allora ho preso un 36 sempre della stessa marca con getti più piccoli per avere una guida un po più alta ai minimi, tipo una guida da trial. ora la mia domanda è questa devo comprare degli adattatori perchè mi sembra ci stia un po larghino..se si quali grazie!!!

cambiando solamente i getti al proprio carburatore non otteneva lo stesso effetto?

il punto è che di carburazione giusta ce ne una sola, o comunque cambia di poco, al massimo potrebbe aumentare i getti per avere un erogazione più pastosa ma non diminuirli

lo so mai lui diciamo che vuole castrare la moto per renderla più dolce e ha scelto questa strada. Cosa che non condivido perchè per fare ciò avrebbe potuto fare gli interventi che ha suggerito
oiradrace.

appunto diminuendo il getto non castri nulla, o meglio castri se diminuisci drasticamente il getto con il rischio di grippare tutto, pechè come tu sai (ma è meglio ricordare) la miscela nel 2tempi ha anche funzione di lubrificazione

si certo che lo so, ma dimuendo i getti al 38 o cambiare l'intero carburatore mettendoci un 36 non è la stessa cosa?

eh no, sennò io potrei mettere un carburatore 21 da scooter con getti di diametro di un paio di millimetri e avere un 38 a un terzo dei soldi

ragazzi non litigate tanto ho detto che voglio cambiare moto...vorrei trovare un 125

ragazzi non litigate tanto ho detto che voglio cambiare moto...vorrei trovare un 125...

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