Visto che hai la A2, e a quanto mi risulta la versione depo della bandit è solo quella con la vecchia legge, cioè 25 kw, mi sento di sconsigliartela.
Piuttosto prima di cambiare la tua bellissima moto prova a guardare cosa puoi effettivamente guidare con la tua patente.

Anche io sono nelle tue stesse condizioni ma con un budget di massimo 2000 euro.
Comunque sto vedendo se trovo annunci di queste moto:
Suzuki gs 500;
Beta m4;
suzuki dr 350;
Honda xr 250;
kawasaki ninja 250;
honda cbr 250;
yamaha Ybr 250:
yamaha xt 600 o tt 600.

Turismo e divertimento?
Kawasaki ER6F! con i limiti dettati dalla patente e dal budget credo che non trovi di meglio!

Purtroppo è una fissa personale,ma le moto con le gomme strette non mi vanno proprio giù,non riesco a fidarmi nella guida,preferirei restare almeno con il classico 120\160,sopratutto perchè venendo dalla mito sono certo che mi troverei davvero male con una motina più potente ma molto più economica a livello di ciclistica.
Er6f e Versys non sono una cattiva scelta,esteticamente non mi piacciono molto ma per il resto sembrano buone moto a prezzi accessibili.
Resta il dubbio motard. Con circa 2500€ si trovano XT660X e Drz 400,forse un pò più divertenti e semplici delle altre,però per il touring ho qualche dubbio

Per l'XT660X ti posso rispondere io...allora, turismo lo si può fare ma è estremamente più affaticante rispetto a una moto nata per quello scopo...ci sono andato in Germania da Verona (350+350 km in 2 giorni) ma arrivato su ero tutto indolenzito...con i bagagli e la zavorra non si scompone (anzi va quasi meglio ) ma la conformazione della sella sulle lunghe percorrenze ti rompe il c**o a te e la zavorra tende a scivolare in avati e venirti addosso... fare autostrada è una valle di lacrime...protezione aerodinamica nulla, vibrazioni e 5^ corta non la rendono la moto adatta a questo tipo di tragitti...la stabilità ai 130 se hai davanti un'altro veicolo non è delle migliori perchè soffre tantissimo le turbolenze...

Riepilogando: ho preso l'xt pensando di usarla solo per andare al lavoro e fare qualche giretto la domenica...ma in realtà ora vorrei una turistica e l'xt mi va stretta

escludi tutti i motard

Ma alla fine lo sterrato sarebbe una buona aggiunta,però nella scelta non mi interessa molto,quindi eviterei la Z che essendo enduro non mi interessa tantissimo
Stavo valutando anche questa, Sv 650S,forse per il touring la più adatta,ma divertimento 0 o quasi...
Link a pagina di Sv650.metromain.net

Purtroppo anche per l'SV sembra esserci un problema,depotenziate di "S" se ne trovano pochissime. Mentre quelle a potenza piena sembrano non essere depotenziabili perchè suzuki non rilascia il kit,così ho letto da qualche parte,sapete qualche info in più? Visto che si trovano ottime Sv650S a circa 2000€ sotto i 15.000km.

non vorrei scoraggiarti, ma oltre ai tempi di attesa (ho sentito parlare anche di qualche mese) si aggiunge anche il costo del depotenziamento, che non ti so quantificare con esattezza ma anche qua si parla di qualche 100 euro......