Aspetta anche altri pareri, ma quei segni di "blow by" fanno capire che il pistone è tutt'altro che nuovo (o magari è stato preso un pistone con tolleranza sbagliata)
Secondo me è da cambiare

Prova a vedere se la parte della spoletta è in tolleranza, se si allora il venditore ha montato un pistone sbagliato... comunque anche secondo me è da cambiare e... dove sono le fasce?

Scusa l'ignoranza, cos'è la spoletta? Comunque la fascia era smontata in quel momento ma l'ho sostituita con una nuova.

il pistone è attaccato alla biella trammite una spoletta, se guardi la larghezza tra i due supporti che tengono la spoletta hai la tolleranza del pistone sulla biella. Di norma è sempre la stessa indipendentemente dal tipo di pistone che monti, se invece hai una larghezza maggiore e magari "al pelo" dei segni vuol dire che è consumato. Dato che hai tutto smontato guarda anche come è messa la biella

Salve a tutti, a febbraio ho comprato un Husqvarna wre del 2006. Il proprietario mi ha detto che il pistone è nuovo, ma dopo aver smontato il gruppo termico (a causa di acqua nel motore perchè le guarnizioni erano sfinite) ovviamente mi trovo questo pistone visibilmente non nuovo, ora vi chiedo a voi esperti, posso tenerlo ancora un po' o devo cambiarlo? Il pistone penso sia Wossner.Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Se le guarnizioni della testa erano finite probabilmente il pistone non era per niente nuovo a meno che abbia cambiato il pistone è lasciato guarnizioni vecchie(da spararsi).
Un pistone "finito" fa anche ovalizzare più precocemente il cilindro..
La Biella mi sembra ancora quella originale e non sarebbe male cambiarla (10 anni su una moto del genere è rischioso tenerla....) Sarei più propenso ad una bella revisione completa (cuscinetti ,albero ,pistone ....)

ok grazie. Ho un'altra domanda, la moto ai bassi e medi gira bene ma ha poca potenza agli alti(non è per colpa della valvola perché si apre), potrebbe essere la carburazione? Aggiungo che a volte in rilascio dell'accelerazione fa degli scoppietti.

ok grazie. Ho un'altra domanda, la moto ai bassi e medi gira bene ma ha poca potenza agli alti(non è per colpa della valvola perché si apre), potrebbe essere la carburazione? Aggiungo che a volte in rilascio dell'accelerazione fa degli scoppietti.

Se è un WRE e non ha la basetta, la testa cambiata ed il carburatore da 34/36 ma il 28, è naturale che non sia particolarmente brillante in alto (oltre al fatto di avere il pistone andato)
Scoppiettii in rilascio possono essere la carburazione ma prima di rifarla rimetterei in sesto tutto il resto
Ciao!