eddy26 ha scritto:
No assolutamente le valvole di scarico non devi eliminarle(rave è il nome della valvola di scarico del rotax ) perderesti tutta la potenza ai bassi regimi e soprattutto la linearità di erogazione......avresti un motore morto fino ai 6000 giri che poi esplode di brutto e ti strappa le braccia......non sarebbe nemmeno più divertente da guidare e ti perderesti uno dei pochi sviluppi del motore 2T oltre alla immissione lamellare
Compra i ricambi delle valvole di scarico o al più se il danno è minimo chiedi alla rettifica se riescono a recuperarle.
Che tipo di danno hai........grippata semplice con righe.....grippata su traversino di scarico con traversino crepato..crepa nel cilindro??????.....perché in base al tipo di grippata cambia il lavoro da fare ma sopratutto il costo.