ti consiglio vivamente di farlo fare in officina se non sei sicuro di quello che fai...non è come mettere le mani su un carburatore, che se fai la cazzata rimetti tutto com'era, se stuzzichi le valvole e la cosa non va bene è dura rimettere tutto come era...DellaDT ne sa qualcosa ahahah....

Ok... sorvoliamo ...

si ma non centra nulla con le valvole dei 4t!!!! sono tutta un altra cosa. le valvole sono appunto una delle distinzioni tra 2t e 4t!
comunque un consiglio fai fare questa operazione da un meccanico perchè non sapendo dove mettere le mani puoi fare un danno abbastanza grosso!!

si ok...ma io mi riferivo al semplice fatto che era una valvola da regolare...che qualsiasi valvola sia è sempre un'operazione difficile da affrontare...

mela lo sai che ti voglio bbbbene ma regolare una valvola di scarico 2t non centra niente con il regolare le valvole di un 4t, + è 100 volte + difficile

si ma la costruzione delle valvole nel 2 e nel 4 tempi sono totalmente diverse,ke minkia mettete in mezzo i 4 tempi???qui si sta parlando di VALVOLE PER MOTORI 2 TEMPI,che hann una composizione moltoooo diversa..
ma perlomeno sapete la differenza fra una valvola di un 2 tempi e una di un 4??
mah a me non pare...parlate a vanvera

a SI ? davvero ??
ma toglimi una curiosità, il 400 exc 2t da quando lo fanno ?

scusa ma quando riuscirai a smontare e rimontare mettendo in fase senza strobo un 1100 fire ne riparliamo