oggi un gommista mi ha chiesto 345euriiiiii per le pilot power
secondo voi cosa avrei dovuto fare

io me ne sono andato

oggi un gommista mi ha chiesto 345euriiiiii per le pilot power
secondo voi cosa avrei dovuto fare

io me ne sono andato

ma non le avevi già comprate?


Io ho ancora le originali con quasi 9000 km e la posteriore mi sembrava nuova....
Poi ieri ho visto una er6n nuova di pacca in un negozio e........rispetto ai miei gli incavi del battistrada sono profondissimi!!!!

mi sa che appena farà caldo seriamente andrò sulle tele nel giro di un pomeriggio!

Visto che parlate tutti bene delle PILOT POWER, volevo chiedervi:

-sono del tipo bi-mescola?

-quanti chilometri ci si può fare?

-un prezzo giusto per entrambe, montate e bilanciate, a quanto può arrivare?

-è vero che se non sono usate per un pò di tempo oppure in inverno diventano scivolose?

Ma sconsigliano le bimescola?

Raga direi che sia venuta l'ora di cambiare le gomme

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Cikaozoaza

Io con la moto ci vado al lavoro e viaggio tranquillo , vado dalla morosa alla sera che faccio qualche bella curvetta , e nei raduni del tinga dove porto morosa e faccio autostrada, mentre nel vero itinerario ci sono sempre delle belle pieghe da fare .

Premetto che ho già 6200 km fatti in ben 3 mesi e tra un'altro paio dovrò cambiare le gomme, visto che macino tanti km in poco tempo e dai vostri commenti mi sono orientato per una Pilot Power Bimescola. Faccio bene secondo voi?

Io con la moto ci vado al lavoro e viaggio tranquillo , vado dalla morosa alla sera che faccio qualche bella curvetta , e nei raduni del tinga dove porto morosa e faccio autostrada, mentre nel vero itinerario ci sono sempre delle belle pieghe da fare .

Premetto che ho già 6200 km fatti in ben 3 mesi e tra un'altro paio dovrò cambiare le gomme, visto che macino tanti km in poco tempo e dai vostri commenti mi sono orientato per una Pilot Power Bimescola. Faccio bene secondo voi?

No.. guarda che fai confusione... la Pilot Power.. è la gomma sportiva per chi vuole una gomma dalla buona tenuta ma che non si consumi troppo..

Poi esiste la Pilot Power RACE.. cioè gomme bimescola derivate dalla GP adatte a uso stradale (parecchio sportivo) e pistaiolo.. è il Top di Gamma stradale Michelin.

La Pilot Power classica.. esiste poi 2CT cioè bimescola..

Esistono poi gomme più turistiche e stradali.. come le Pilot Sport e Pilot Road.. le Pilot Slick sono invece totalmente pistaiole.. cioè lisce.


.. qui spiega molto bene.. Link a pagina di Motogm.com

.. io ho montate sulla ER-6N le Pilot Power classiche .. non 2 CT. Mi ci trovo divinamente.. e non penso che proverò un'altra gomma .. ma starò su queste.. te le consiglio vivamente..

Come hai giustamente detto.. fattele cambiare dal concessionario non appena ritiri la moto.. non credo dovresti smenarci molto.. per quel che riguarda il manubrio.. fai lo stesso.. e se osa chiederti solo un centesimo di manopera mandalo al diavolo.

Per la durata della Pilot Power Classica.. io ci ho fatto circa 5500km.. conto di farcene altri 2000 tranquilli..

Per quel che riguarda gli ammortizzatori della ER6.. l'ammortizzatore posteriore.. anche in una guida sportiva non da mai grossi problemi.. anche perchè l'anteriore non permette di affrontare curve a tali velocità da mettere in crisi il posteriore. In ogni caso resta il fatto che un bell'ammortizzatore migliorerebbe sicuramente.. come su ogni moto.. per la forcella anteriore invece.. la necessità di uno step si sente soprattutto in frenata.. ma anche in curvoni veloci. Per cui consiglio perlomeno delle molle migliori.. io le dovrei montare.. spero a breve.

Saluti

matteotonno.. quanti kilometri ci hai fatto sulle Pilot...?

Io le avevo pagate 270.. montate e bilanciate.. si ok.. non è poco ma nemmeno tanto.

Saluti

ma solo quella post.....270........?????????

Nono.. entrambe..!!

Saluti