Che ne pensate?

io penso che qualsiasi nome vada meglio dell'impronunciabile e erre sei effe.

Nome diverso ma nella sostanza cambia poco. Con questo non dico che sia tecnicamente la stessa moto ma che sembra avere lo stesso spirito.
Con l'estetica invece sono andati a richiamare la serie Z, che a me non piace, ma tant'è... stanno cercando di capitalizzare sul nome della famiglia, ma onestamente tolta la prima generazione di Z non è che mi abbiano mai fatto impazzire, quindi almeno con me stanno ottenendo il risultato opposto

Moto economica ed assolutamente onesta, farà bene come la buona e vecchia ER-6... e chi è in possesso di una ER-6 secondo me non avrà bisogno di farsi venire complessi di inferiorità. Sono curioso di vedere cosa faranno della ER-6F, magari quì non ne hanno vendute molto, ma in molti mercati, con il nome Ninja 650, andava forte.

guarda che la prima serie z è nata nel 1976.
e mi pare giusto usare questo tradizionale nome per kawasaki.

Si scusa, hai ragione.
Mi riferivo a quella del 2004 che credo (e potrei sbagliarmi benissimo) sia la prima Z dell'era moderna, da cui poi i modelli successivi fino all'attuale sono derivati pesantemente.

Il rinnovo della gamma c'è perchè anche se non si tratta di modelli nuovi al 100% una rinfrescata è stata fatta su tutta la gamma ma la nuova denominazione non mi piace affatto mi sembra una pura operazione di marketing diretta a chi a poca esperienza e magari non riconosce che il modello nuovo sia in realtà realizzato sulla base del modello meno costoso di prima di fatto hanno denominato i modelli inferiori con il nome di quelle più blasonate adesso per riconoscerle bisogna per forza guardare la cilindrata e solo quella...

io penso che qualsiasi nome vada meglio dell'impronunciabile e erre sei effe.

Diciamo che il cambio di nome serve magari per rompere con il passato, ben 10 anni, ma a ben vedere aldilà del nome cool (Z e Ninja), la destinazione d'uso mi pare sia rimasta la medesima, per lo meno per la N/Z. Alla fine il cambiamento più grosso è il telaio, volto alla riduzione sostanziale del peso (anche se mi sa che un paio di kg li abbiano ottenuti togliendo le maniglie del passeggero, maledetti ), cosa di cui non ci si può non compiacere. Vedremo cosa dirà il listino, ma credo non ci saranno grosse sorprese.

Sono un po' più titubante invece riguardo alla Ninja: non vorrei che per dare un'aria più sportiva abbiano sacrificato qualcosa in termini di comodità: in fondo si tratta comunque di una moto turistica.

effettivamente tutte le volte che lo dico ai motociclisti non tanto informati sui modelli lo devo ripetere almeno 3-4 volte di cui 2 lentamente ad ogni modo il nuovo modello lo giudico bello, l'unica cosa che mi lascia perplesso è il serbatoio, ma aspetto di vederla in prova del concessionario locale...

A me pare che quel secondo posto non sia poi così "immutato".

Giusta osservazione sui maniglioni.

L'ultima serie della ER6 non è così diversa, anche se questa forse è un'ulteriore evoluzione verso la moto monoposto.

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Comunque la comodità generale andrebbe provata non solo ad occhio. La carenza delle maniglie però per me è imperdonabile.

Comunque non so la tua, ma la porzione della mia sella passeggero è scivolosissima (stavo pensando di prendere una triboseat per ovviare).

Sono curioso di vedere cosa faranno della ER-6F, magari quì non ne hanno vendute molto, ma in molti mercati, con il nome Ninja 650, andava forte.

Io penso che con la Ninja 650 abbiano rimpiazzato la Er6F senza troppi intoppi anche perché (a mio parere) se il 650cc ha PIU' O MENO lo stesso tiro della Z Sx ai bassi, il bicilindrico non serve più...