Ciao a tutti,sono nuovo del forum
Ho quasi 22 anni e tra poco mi iscrivo per la a2
E vorrei avere le idee chiare sulla moto da prendere
Ho già avuto esperienze con Motard 50 e 125
Faccio quasi 100 kilometri al giorno e quindi mi serve una moto affidabile con cui poter fare tutto,città,tangenziale,autostrada
Mi piace molto il ktm 690 smc r ma purtroppo è molto costoso e bisogna far depotenziare quindi aimè è da escludere
Mi piacciono molto gli Enduro tipo i ktm exc ma non sono adatti alle mie esigenze
Quindi le mie scelte cadevano su 3 moto/modelli
Motard,tipo husqvarna 610 (altri motard belli e con un po di potenza non ne conosco) e comunque non so se un Motard sia proprio adatto ad usare tutti i giorni in modo così universale
Quindi pensavo o ad una sportiva tipo yzf-r3 o ktm rc 390
Oppure il monster 696 depotenziato che mi fa impazzire
Il monster però so che consuma molto a confronto con le piccole sportive e ci sono anche i modelli vecchi 600 che si trovano a poco ma non so se sono affidabili ma il 696 mi piace troppo
Non so se è meglio una piccola sportiva(solo di nome) a piena potenza o una depotenziata (anche solo al libretto)
Non ho mai guidato moto con posizione sportiva e sono molto curioso
Vorrei dei vostri pareri e dei consigli
Spero possiate aiutarmi e di essere stato chiaro
Ho già usato la funzione cerca ma non ho trovato risposta alle mie domande per questo mi rivolgo a voi direttamente
La moto è un pensiero fisso aiutatemi a scegliere

Non consigliatemi altre moto,datemi dei pareri su quelle che ho detto io per favore come le piccole sportive o il monster
Per quanto riguarda aspettare i due anni non resisto
Amo troppo le moto e il senso di libertà che mi danno

Però con il 125 non posso andare in tangenziali e autostrade e consuma tanto e io farei tanti kilometri quasi ogni giorno
E io la userei tutti i giorni a 360 gradi non solo per le uscite estive
Quindi non mi conviene

Della cbr 500 r che ne pensate?

Non è una SS ma una naked carenata, con un'estetica che ricorda le SS ma senza esserlo
e quindi con tutti i pro e contro del caso.
La posizione di guida è molto più comoda e i consumi sono molto parchi se impari a gestire appena il polso destro e comunque restano sempre più che accettabili).
nasce per essere guidata con la A2 quindi non ti darà sensazioni di castratura
e comunque ha delle prestazioni oneste che ti "permettono" di lasciare la patente di fronte a qualunque autovelox.
ABS di serie e (mi pare) tagliandi ogni 12000km, potrebbe essere il mezzo adatto a te.

I contro?
Anche se la tiri a 10000giri non avrà mai il rombo del CBR600RR (48CV sono e 48 restano),
ma in fondo cosa te ne fai, nell'uso quotidiano, di una Racing Replica?