Buongiorno a tutti,
sono possessore da circa un anno di un Monster 800ie 2003.
Appena acquistato (usato) la moto montava filtro sportivo K&N e scarichi Remus senza DB.
La moto non andava benissimo, scoppiettava in rilascio (sintomo di una carburazione magra) e le candele erano puntualmente bianche. così ho sostituito gli scarichi con delle Mivv-xCone con DB da 35mm e curva interna tagliata e risistemato il CO tramite Ducatidiag aumentando di alcuni punti la a/f ratio, in particolare portando il valore del trimmer da 10 punti a 20.
Risultato: la moto non scoppietta più, le candele sono marroni, nessunissimo problema in erogazione.
La mia domanda era questa: ho portato recentemente la moto a fare una prova al banco, e risultano questi dati: Potenza 72,5 CV e coppia 6,9 Nm
Da libretto la moto porta invece 73 CV e 7 Nm di coppia.
Possibile che avendo filtro sportivo, scarico "più aperto" di quello di serie e carburazione rivista ad hoc la moto abbia addirittura 0,5 cv in meno dei dati di fabbrica?
ps. non ho centraline aggiuntive ne rimappature e il meccanico da cui l'ho portata mi ha detto che la carburazione, così com'è va più che bene (è grassa di un pelino ai medi ma niente che richieda un nuovo CO)
Grazie a tutti per le dritte!!
considera anche che le prove che effettuano le case costruttrici magari prevedono anche condizioni particolari (airbox in pression, un certo tasso di umidità, etc. etc.)
il "gioco" non vale la candela (secondo la mia modesta opinione).
