Ciao a tutti, il mio meccanico mi ha detto che ha un blocco a lc pronto da montare sul mio scarabeo con un 70 malossi da 190 euro a liquido. Mi stavo chiedendo se fosse il solito 70 malossi base da 120 EUR (e quindi mi stia tirando un pacco) o se esiste veramente.
Mi ha detto che sarebbe MHR Base, con solo il pistone il alluminio ed e' bifascia (dato che monofascia ci vado a spendere un sacco di soldi e sarebbe molto ma molto fragile).

Cosa ne pensate? Mi sta tirando un pacco? Mi ha inoltre detto che me lo darebbe a 150 EUR anziche' 190, quindi in tutto 300 EUR di blocco lc (spostandoci pero' la mia trasmissione, carburatore, albero ecc, quindi carter vuoto + pompe acqua / radiatori ecc.) + 150 EUR di gruppo.

Non e' che mi vuole rifilare un gruppo termico di m***a pari ad un DR o un polini?

Il blocco che ti da a liquido è Piaggio o Minarelli Orizzontale?

Scusa mi ero dimenticato di dirti (anche se c'entra poco) che il blocco a lc me lo fa pagare 300 EUR considerando la mano d'opera di montaggio (quindi staffe telaio per il radiatore, smontaggio blocco ecc)

Link a pagina di Ebay.it
Dovrebbe essere lui

Secondo te è un bel gruppo? Che ne pensi sulla mia preparazione
Multivar 2000
Delta clutch
Campana malossi
17.5mm con filtro a cono malossi
Stage 6 Pro Replica
Albero Rms 3000 km

Il cono sul 17.5 non va bene
metti l'air box modificalo e mettici una red sponge
Posta una foto come ha detto @runnerista96

Il mio meccanico mi ha detto che non c'era altro modo,
perche' effettivamente i miglioramenti si son sentiti.
Avevo la Stage 6 Pro Replica, sul 17.5mm e il 70 RMS e aveva anche una bella coppia, pero' come accelleravo era come se fosse magro non so, e insomma gorgogliava finche' non prendeva la coppia e andava.
Da li il mio meccanico mi ha messo delta clutch e campana malossi con il filtro a cono.
Secondo voi dovrei metterci magari un 21?