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Kawasaki Z1000SX: un acquisto azzeccato!
15546089
15546089 Inviato: 1 Feb 2016 12:36
Oggetto: Kawasaki Z1000SX: un acquisto azzeccato!
 

...Leggo vari commenti in merito a questa fantastica moto. Alcuni buoni, altri meno.. Spesso, però, si leggono commenti di persone che poco o nulla sanno... Non ho alcun interesse a fare pubblicità alla Kawasaki ma voglio esprimere un parere del tutto personale ed obiettivo.
Ho acquistato questa splendida moto a Settembre 2015 proveniente da una Suzuki 1000 vstrom ultimo modello. 100 cv non sono pochi ma x un mille attuale, mi sono reso conto di si.
Dopo otto mesi mi innamoro perdutamente a prima vista della kawa sx che con le sue linee sinuose ma aggressive allo stesso tempo ed il suo bel colore nero/rosso amaranto mi hanno fatto innamorare.
Il motore: eccessivo! quasi 150 cv di pura libidine che soddisfa il palato di qualunque motociclista sportivo e non.
ciclistica ottima; freni potenti e modulabili; sospensioni ok; elettronica a punto; estetica bella da riferimento. Perfino comoda! nel corso degli anni (ormai un po troppi, purtroppo) moto ne ho possedute davvero molte.. Ricordo la mia prima "supermoto": la mitica ed indimenticata z900 acquistata nell'86.. tra quella e la sx attuale ce ne sono state decine... beh... questa 1000 è la sola a regalarmi le stesse emozioni (seppur per motivazioni diverse) di quando a 21 anni guidai per la prima volta una grossa e potente moto! viva Kawasaki; viva z1000sx icon_biggrin.gif
 
15546298
15546298 Inviato: 1 Feb 2016 17:49
 

evviva Kawasaki allora icon_exclaim.gif 0509_campione.gif
 
15546427
15546427 Inviato: 1 Feb 2016 20:32
 

Mi trovi d'accordo sulle tue impressioni.
Ho provato quella di un amico qualche mese fa e sono rimasto folgorato da quella moto.
E' eccezionale, ti permette di fare il turista con una guida comoda e rilassatissima ma se appena ti prende il prurito alle mani tira fuori prestazioni da SS.
Una moto polivalente che sa regalare emozioni forti.
Complimentoni, ottima scelta 0509_up.gif
 
15549829
15549829 Inviato: 6 Feb 2016 15:06
Oggetto: Consiglio su versione con traction Control
 

Sto seriamente valutando di acquistare una Z1000 sx (anche usata) in sostituzione della mia yamaha FZ8. Sono sicuramente orientato ad un modello con Abs mentre ho un dubbio sul modello più costoso con anche il traction Control. Ho una domanda per chi ha avuto modo di testare il traction Control o ne conosce bene il funzionamento: il sistema di sicurezza interviene anche in condizioni di perdita di aderenza ad esempio in caso di brecciolino o ghiaia sull'asfalto asciutto? O solo su asfalto bagnato e in caso di forti accelerazioni... Non sono da sparate in pista o accelerazioni mozza fiato, viaggio spesso in due e sto cercando di capire se sia il caso di investire sul modello con TC perché elemento di sicurezza importante anche per uso turistico o anche la versione con solo Abs usata e più economica sia più che sufficiente per chi non fa della moto un uso sportivo. Grazie per chi vorrà rispondermi
 
15549964
15549964 Inviato: 6 Feb 2016 18:55
 

Ti posso dire che quella del mio amico che ho provato ha l'abs ma non ha il TC, in ogni caso l'impressione di stabilità in uscita di curva è enorme anche dandoci dentro con le manate di gas.
E lo stesso amico mio non è uno che va piano, anzi, le tira ben bene il collo e dice di non sentire l'esigenza del TC.

Attenzione, non voglio far passare il messaggio che il TC sia inutile, cerchiamo di chiarirlo fin da subito, purtroppo però non so rispondere al tuo quesito, posso solo dire che anche senza TC la moto è molto stabile guidando in modalità teppista perciò ad andature turistiche dovrebbe farti stare tranquillo (uso il condizionale perchè poi la guida di ognuno è diversa e magari tu hai delle esigeneze che altri non hanno).
 
15550343
15550343 Inviato: 7 Feb 2016 13:55
 

Il TC, funziona esclusivamente, quando in accellerazione, la ruota posteriore inizia a pattinare.
Sulla versione provvista, e' regolabile su 4 livelli.
0 off
1 guida sportiva, dove interviene in caso di grossi pattinamenti
2 interviene in modo piu' conservativo
3 diciamo che sarebbe la modalita' rain.

Inoltre ha 2 mappature, full power e una con meno potenza a disposizione.

Se, il brecciolino lo trovi a centro curva, il TC, non ti salvera' da un'ipotetica perdita di aderenza "laterale".

Il TC lo monta dal modello 2014 in poi. 0510_saluto.gif
 
15550344
15550344 Inviato: 7 Feb 2016 13:57
 

per quella che è stata la mia esperienza nei primi pochi 4000km con questa moto, ho notato (da ignorante) solo una differenza di erogazione della potenza nei vari livelli del TC, a prescindere dalle condizioni del terreno. Fortunatamente non mi è ancora capitato di provarlo sul brecciolino icon_asd.gif

quello che posso consigliarti è di prendere il modello 14-15 se vuoi andare sull'usato perché ha ricevuto parecchi aggiornamenti tra ciclistica, elettronica, e le borse laterali.

nel modello 2016 hanno messo la frizione antisaltellamento
 
15550378
15550378 Inviato: 7 Feb 2016 14:55
 

Grazie a Kybor, Svicolone e Sirius002 per le vostre risposte. Approfitto dell'ultimo consiglio di sirius002 sulla preferenza per il modello 14-15 per chiedere un parere in più.

Ho visto nell'usato 2014 ancora diversi modelli ante restyling, per intenderci quelli ancora con gli scarichi neri, ma gia' con Abs elemento per me ormai fondamentale ( soprattutto adesso che uscendo sempre in coppia con mia moglie penso sempre ai due piccoli di 5 anni che aspettano a casa).

Rispetto al modello 2014-2015 spesso la differenza di prezzi non è proprio trascurabile 3/4 mila euro. Mi consigliereste comunque questa versione rispetto a quella 2014 con Abs.
Grazie mille
 
15550505
15550505 Inviato: 7 Feb 2016 18:24
 

La forbice di prezzo della sx usata, e' molto ampia.
Ci sono moto piu' vecchie che le vendono a prezzi vicini ai modelli '14.
3/4 mila euro di differenza, pero' non l'ho mai riscontrata.
Non avere fretta che l'occasione e' dietro l'angolo.
Personalmente cercherei dal '14 in poi, ma nuova versione.
 
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