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KTM Duke 125, come funziona il Mapping?
15530854
15530854 Inviato: 10 Gen 2016 20:06
Oggetto: KTM Duke 125, come funziona il Mapping?
 

Salve, da mesi mi si presenta la spia MIL sulla Duke 125 e abitando su un'Isola non ho la possibilità di portare la moto in concessionaria senza dover organizzare un viaggio. La spia si presenta spesso, a volte scompare e non sapendo più cosa fare (i meccanici mi hanno più volte detto che è un problema elettronico e loro non possono farci nulla) ho deciso di prendere la situazione in mano e cercare di collegare la moto al computer tramite cavi OBD (premetto che seguirei vari tutorial in quanto non ho mai fatto nulla del genere).
Fin qui tutto tranquillo se non fosse che ho letto che il software Tuneecu non funziona con le Duke 125, come posso fare a collegare la moto e fare le varie diagnosi? (In campo informatico me la cavo abbastanza bene, riguardo ai motori non so quasi niente e infatti lavorerei assieme ad un mio amico che se ne intende).

Qualcuno sa aiutarmi? Grazie in anticipo!
 
15530877
15530877 Inviato: 10 Gen 2016 20:38
 

La centralina di gestione motore è collegata a vari sensori e oltretutto ad altre centraline, esempio ABS, SRS ecc.. Se uno di questi sensori è in avaria fa si che la spia MIL si accenda. Per essere sicuri di cosa è in avaria bisogna collegarci un test diagnostico per investigare il guasto.
I guasti piu' frequenti sono:
sensore di pressione carburante
sensore flusso e temperatura aria aspirata
sensore temperatura liquido refrigernte
iniettori sporchi.
Se la spia appare e poi scompare prova a controllare le cose che ti ho elencato sopra e vedi un pò tu.
 
15530889
15530889 Inviato: 10 Gen 2016 20:50
 

Io sapevo che i programmi per la diagnosi ce l'avevano solo i concessionari KTM, questo mi ha detto il meccanico da cui l'ho portata che per questo motivo non è potuto intervenire.
 
15531002
15531002 Inviato: 10 Gen 2016 23:00
 

Portala in Ktm, anche perchè sennò rischi problemi con la garanzia, e con quella moto la garanzia ti conviene sfruttarla. L'ho avuta, è una moto a dir poco fantastica, ma mi si è rotto di tutto e di più (regolatore tensione, paraolii vari, motore, disco freno, etc etc etc) ma l'affidabilità non è il suo forte nonostante io sia maniacale con la manutenzione. L'impianto elettrico è delicato, a me a volte comparivano strane scritte sul display oppure si spegneva/resettava il quadro da solo a moto accesa, anche se poi il problema si è risolto da solo quando si sono strappati, mentre mettevo il bloccasterzo come tutti i giorni, tutti i cavi del sistema elettrico (manubrio che giravi da una parte e si accendeva il quadro, giravi dall'altra e si spegneva..)
Assolutamente assistenza, lascia stare il fai da te

doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif
 
15535795
15535795 Inviato: 18 Gen 2016 1:58
 

Maxdrummer ha scritto:
Portala in Ktm, anche perchè sennò rischi problemi con la garanzia, e con quella moto la garanzia ti conviene sfruttarla. L'ho avuta, è una moto a dir poco fantastica, ma mi si è rotto di tutto e di più (regolatore tensione, paraolii vari, motore, disco freno, etc etc etc) ma l'affidabilità non è il suo forte nonostante io sia maniacale con la manutenzione. L'impianto elettrico è delicato, a me a volte comparivano strane scritte sul display oppure si spegneva/resettava il quadro da solo a moto accesa, anche se poi il problema si è risolto da solo quando si sono strappati, mentre mettevo il bloccasterzo come tutti i giorni, tutti i cavi del sistema elettrico (manubrio che giravi da una parte e si accendeva il quadro, giravi dall'altra e si spegneva..)
Assolutamente assistenza, lascia stare il fai da te

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Quoto la duke 125 si vende solo perché è di moda, per l'affidabilità e la qualità è penosa. eusa_wall.gif
 
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