Prese elettriche 1100 RT - BMW - Consigli Meccanici e Tecnici

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Prese elettriche 1100 RT

15489941

15489941 Inviato: 6 Nov 2015 18:04
Oggetto: Prese elettriche 1100 RT

Ho trovato queste 3 prese elettriche dietro il fianchetto della parte sx della moto cosa servono?

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Kreaniano

Solo Gas

Ranking: 540

15489965

15489965 Inviato: 6 Nov 2015 18:23

Ciao Gavino

Anche nella mia c'erano 'ste tre prese, con il connettore tipo iniettore, ed onestamente non ho mai ne capito ne indagato troppo per sapere a cosa servissero, ma suppongo che possano essere destinate ad accessori o qualcosa di simile in modelli magari destinati ad altro uso, ad esempio quelli per la Pubblica Amministrazione, perché lo spinottone per collegare il MoDiTech è dietro la sella posteriore, quello per controllare e fare il reset dellìABS è vicino alla scatola dei fusibili, quindi potrebbe essere una predisposizione per qualcosa, magari dei retro razzi ad azionamento fotonico

Ho approfittato per inviarti una richiesta su Fb, ciao carissimo, Vittorio

Vitto58

125 Champ

Ranking: 2331

15489971

15489971 Inviato: 6 Nov 2015 18:35

ero sicuro che mi rispondevi al volo

adesso guardo se riesco a identificarle nello schema dell'impianto elettrico

Kreaniano

Solo Gas

Ranking: 540

15489976

15489976 Inviato: 6 Nov 2015 18:41

Kreaniano ha scritto:

ero sicuro che mi rispondevi al volo

adesso guardo se riesco a identificarle nello schema dell'impianto elettrico

Se scopri qualcosa di interessante, dacci due dritte, che può sempre servire, anche se sono passato ad altro "brand", la bicilindrica 1100 resta nel cuore per sempre

Vittorio

Vitto58

125 Champ

Ranking: 2331

15490053

15490053 Inviato: 6 Nov 2015 20:25

Senz'altro, intanto anche nella parte sotto lo specchietto sx ci sono altre prese.
Possono essere antenna lampeggiatore ecc.

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Kreaniano

Solo Gas

Ranking: 540

15490336

15490336 Inviato: 7 Nov 2015 11:05

Buongiorno Gavino,

Che io sappia, nella 850/1100 prima serie c'era anche la predisposizione per la radio, quella di mamma Bmw

con tanto di cablaggio per altoparlanti e tutto il resto, oltre ad altre cosette che però erano fornite solo per altri mercati, tipo quello americano che ha delle normative e specifiche diverse da quello europeo ed italiano soprattutto.

Invece, quando ho preso la 1150 Rt, oltre a non avere più i condotti con le valvole a farfalla per l'aria calda sulle bocchette laterali ed un sacco di altre cose (risparmio assoluto...) non aveva l'impianto per la radio ed anche tutta la struttura che regge il cupolone, rispetto alla 850/1100 vecchio modello era ridotta a livello di parti e componenti a meno della metà, erano già sulla buona strada della plastificazione assoluta e, credo che andando avanti nei modelli 1200 abbiano eliminato piano piano quasi tutto, sta insieme perché tutte le parti sono collegate insieme, se tocchi uno specchio ti vola via mezza carenatura, però l'hanno alleggerita

Tutto questo non è per far polemica, ma per sottolineare che quando (e questo, vale per qualsiasi costruttore/produttore di qualsiasi cosa) rifanno e modificano qualcosa facendolo passare come un miglioramento della cosa prodotta ed un vantaggio per l'utente finale, alla fine è solo un vantaggio per le loro casse, dell'utente, non gliene frega un fico secco...

Buona domenica, Vittorio

Vitto58

125 Champ

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