Ciao, ho un booster che monta:
GT Athena sporting
Albero carenzi
Top Nardò
Multivar
E un misero 17,5, che appunto devo cambiare

Sono molto tentato per un 21, vista anche l'elaborazione, tuttavia i consumi mi mettono in dubbio e sono indeciso tra 21 e 19.
Altra cosa: ho sia la scatola originale che un filtro e5.
La cosa meglio per questa elaborazione è sicuramente 21 con e5, ma appunto, come dite che possono essere i consumi? 15 con un litro si riesce?
Consiglia temi voi tra 21 e 19 e scatola o e5 quale combinazione montare.

Tutto solo perché il booster tiene poco più di 4 litri...

tra 21 e 19 la differenza è minima, io per esempio sulla tzr monto un 21 e di media se non la tiro troppo mi fa i 20 con un litro, per gli scooter credo sia uguale, io alla fine ho preso il 21 perchè lo ho trovato scontato nuovo a 40 euro compresa spedizione il 19 mi costava sui 60 euri nuovo

Più che altro perché non abito in chissà che grande paese e al sabato sera con gli amici ci spostiamo e facciamo dai 30 ai 45 km a seconda di dove andiamo, e avere un serbatoio da 4 litri non è il massimo. Perché se devo fare appunto 45 km tra andata e ritorno, con un 21 mi pare di capire che li faccio appena appena con un pieno. D'altra parte un con 21 e filtro darebbe il massimo. Ma tra 19 e filtro e 21 e filtro quanto cambierebbe in km/l?

E se facessi 21 e airbox? In prestazioni e consumi com'è la differenza rispetto a 19 e airbox?
Che comunque resto dell'idea che se il 21 con l'e5 mi fanno arrivare a 15km/l li monto subito

Ci credo molto poco i 15 km al litro ti ripeto è pur sempre un 21 poi con il cono
altra opzione che hai citato te si ce lo puoi mettere il 21 con l'airbox
ma lo devi modificare e mettere una red sponge
ciauz

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