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[GSX-R 1100 - 1991] - Consigli e pareri
15486367
15486367 Inviato: 2 Nov 2015 13:14
Oggetto: [GSX-R 1100 - 1991] - Consigli e pareri
 

Buondì ragazzi.... probabilmente a breve prenderò la moto in oggetto.

Qualcuno sa darmi qualche parere? Mi riferisco al come guidarla, ai pro e contro, ecc....

Considerate che sto andando a sostituire una pegaso125....

Attendo vostre!
Kattivo83
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 52

 
15486407
15486407 Inviato: 2 Nov 2015 14:06
 

io ricordo che era potente, pesante, rabiosa e che beveva come un elefante dopo tre mesi di deserto.
e di sicuro non mi sembra indicata dopo una 125.

comunque, dipende molto da cosa devi farne.
pazuto
Leggenda
Leggenda



Ranking: 11930

 
15486501
15486501 Inviato: 2 Nov 2015 15:58
 

Beh, effettivamente mi rendo conto che il passaggio tra le due moto è davvero inusuale, ma trattandosi di un raro caso di scambio alla pari, credo ne valga la pena.

Che dire.... l'uso che dovrei farne è abbastanza "tranquillo", di solito uso la moto come mezzo di trasporto alternativo all'auto, niente pista o che, solo strada. E anche abbastanza tranquillo.

Effettivamente ciò che mi preoccupa è la differenza di costi di gestione e di guidabilità tra le due....
Kattivo83
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 52

 
15486659
15486659 Inviato: 2 Nov 2015 19:02
 

Una pietra miliare del motociclismo sportivo stradale .
Anche se concordo con "Pazuto" sulla necessità di "prendere con le molle" il passaggio di moto , la ricordo come una meravigliosa bestia da misto medio-veloce , ciclisticamente meno rigorosa della concorrente FZR , ma agile e con un motore gustosissimo .
Purchè a posto di sospensioni e pneumatici .
Quindi credo che dovrai mettere in conto una sicura revisione del sistema sospensivo , per poterne godere le doti .
La postura in sella non è così "impegnativa" come le attuali sportive , ma se non hai avuto altre esperienze oltre al Pegaso , dovrai necessariamente mettere in conto un certo periodo di apprendistato .
Lo stesso vale per la risposta al gas ed il peso .
Anche quà , è fondamentale la corretta taratura dei carburatori , per rendere meno complesso il periodo di apprendistato .
Se "a posto" e ben allineati , il motore ai bassi è molto fluido e abbastanza amichevole ( comunque molto meno dell' Aprilia.... eusa_shifty.gif ) .


doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif
ansetup
Esperto di Meccanica
Esperto di Meccanica



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