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Scelta del Motard 125 - Scelta, utilizzo e manutenzione del casco
Se vuoi ti posso parlare del 620 e basta 
) a 1800€ già tagliandato e tutto(a detta del venditore) ma con un problema di CO, frizione che slittava(sopra i 6000) e cinghie quasi da cambiare per il resto riverniciato e ricontrollato tutto in generale visto che è stato smontato pure il telaio. Purtroppo sprovvisto di chiave rossa e card(molto importanti per la ricodifica) e dei vari manuali e attrezzi ma con le due chiavi nere. Nell'insieme comunque la moto si presentava veramente bene, a parte queste cose sopra elencate nessun problema, anche le gomme nuove, batteria al litio, ecc. Alla fine ho deciso di prenderla. Di necessario ho speso circa 200€ e le cinghie ancora le devo fare, altri 150€. Poi ho comprato altre cose come filtro bmc, scarichi e accessori vari in ergal ma non sono spese necessarie, nel senso che la moto andava bene lo stesso ma ancora non era la mia anzi dovendo essere precisi ancora c'è qualcosa da fare ma stiamo arrivando (200 euro fa)...
Coppia, tanta coppia, bassi, medi, alti ovunque. Come velocità di punta con scarichi e filtro bmc siamo sui 210 segnami(full gas se le cala come niente le marce ), ma come penso già sai non è una moto da allungo, da il meglio di se fra i tornanti dove servono palle e coppia, sul dritto siamo tutti bravi Sound da paura, con scarichi aperti e senza db e accelerando un po tremano i palazzi, suonano allarmi, scoppi in rilascio e tante altre belle cose...
o cambi categoria la strada quella è.
