Il prezzo delle molle mi sembra discreto..... per i pompanti io ho lasciato tutto originale e Ohlins NON prevede pompanti per il VFR.

grazie Bmax......ma tu che olio ci metti?

..

....... ma tu i post li leggi o fai solo domande a raffica ???

abbi pazienza bmax, è che guardo solo le ultime risposte........

Lui mi diceva che, mantenendo i pompanti originali, non dovrei superare la gradazione 20 perchè altrimenti l'olio non "passa": ma che significa? In ogni caso seguirò il tuo consiglio e prenderò un ohlins 15W (a proposito, quanto ne serve?).

il problema infatti è tutto lì: quanto ancora terrò questa moto? io mi ci trovo benissimo come mai mi è capitato prima, un altro paio di anni almeno la vorrei tenere, anche per far scendere il prezzo di un VTec 2007/2008 e poi procedere all'acquisto......le molle comunque vada le cambio, per il mono vediamo.....

PS Comunque per me il VFR 98/01 proprio non è un cancello, e questo concetto l'ho pure ribadito al mio meccanico, che così facendo si sta pure giocando un cliente!!!!

...come ti dicevo vorrei passare al VTec....

...considerassi quel sibilo l'unico handicap del mio VFR...

Riprendendo il discorso sospensioni...... e sopratutto "tendenze di moda" come steli rovesciati o pinze radiali...... non tutto dà veramente un risultato tangibile come il meccanico da cui vai ti vuole fare credere.

Riprendendo il discorso sospensioni...... e sopratutto "tendenze di moda" come steli rovesciati o pinze radiali...... non tutto dà veramente un risultato tangibile come il meccanico da cui vai ti vuole fare credere.

Spesso, conta più la sostanza che l'apparenza...... un'Ohlins ben regolato, anche se ha solo precarico molla ed estensione...... funziona meglio di tanti mono pluriregolabili di cui sono equipaggiate le supersportive...... idem dicasi per le forcelle.....

Mi spiego: non c’è dubbio che se voglio montare dei cerchi in magnesio o una sospensione Ohlins da 1000 Euro su una VFR lo posso fare, ma mi chiedo se abbia senso

Ahh..... è un pò come dire..... visto che non sono Valentino, mi accontento di mangiare pasta scotta e fagioli scaduti tutti i giorni.......
........... io preferisco tortellini, lasagne e filetto!!!!!

Comunque...... leggi qui:
Sostituzione Mono. [Consigli Modelli e montaggio]
pagina 4 e pagina 5

Rifiuto di pensare che tra il bianco e il nero non possano esistere sfumature di grigio!!!!
Sul tema del valore residuo credo che il Prof abbia ragione solo in parte: per me ricaveremo dalla vendita una cifra percentualmente comparabile.

...anche io ho fatto considerazioni simili: ma alla fine ne vale la pena? quanto ancora terrò questa moto? Alla fine ho ragionato in qiesti termini: indubbiamente la moto inizia ad avere i suoi anni, ma dovrò tenerla (e volentieri!!) almeno un altro paio (facciamo pure tre!), anche per far scendere per bene il prezzo del Vtec 2007......le molle ohlins le ho già prese, se trovo un mono usato ben venga, altrimenti con l'approssimarsi dell'estate vedrò di prendere nuovo anche quello........in tema di molle e mono volevo però chiedervi una cosa: negli ultimi tempi a freddo sento la moto molto instabile, nel senso che sento un effetto "rollio", soprattutto sull'anteriore. Questa sensazione scompare del tutto dopo aver percorso 5/6 km: prima che si assesti basta un'accelerazione repentina (c'ho provato e non vi dico che brutta sensazione!) per trasformare il mio VFR in un'anguilla ......considerata la ridotta velocità escluderei le gomme......possibili cause? Dopo le feste monterò le molle ohlins e vi farò sapere.....