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[Consigli per] superare i 65 km/h su Vespa lx 50 4t
15398405
15398405 Inviato: 11 Lug 2015 20:12
Oggetto: [Consigli per] superare i 65 km/h su Vespa lx 50 4t
 

Ciao a tutti, ho una vespa lx 50 4t da ormai 1 anno , ma sono stufo sempre delle stesse prestazioni...
Ora come ora mi fa i 65km/h , però volevo sapere se c'era un modo per farla arrivare a 70-75 km/h.
Premetto che non so se ha ancora qualche blocco, di sicuro quello al variatore è stato tolto, ma mi hanno detto che ci sono altri blocchi , come quello alla centralina, ma mi hanno anche detto che è rischioso toglierlo...
A questo punto avevo intenzione di comprare un malossi multivar 2000 in modo da guadagnare(spero icon_asd.gif ) quei 5 km/h in più.
Ditemi un po secondo voi cosa devo fare..

P.S. Non sono sicuro che questa sia la sezione giusta icon_asd.gif icon_asd.gif
 
15398486
15398486 Inviato: 11 Lug 2015 21:59
 

Con il multivar guadagni 2/3 km/h di allungo ma quello che migliora soprattutto è lo scatto da fermo. Piu del variatore non puoi fare granché perché altrimenti devi spenderci tanti soldi su come ho fatto io.. ma ora sorpasso anche 2t senza problemi (anche abbastanza elaborati) icon_asd.gif
 
15398497
15398497 Inviato: 11 Lug 2015 22:14
 

mah, su un 50 4t non puoi fare tanto...
per quanto mi riguarda dovresti spenderci parecchi soldini e staresti comunque nell'illegalità.
ti conviene prendere un bel 125 4t appena puoi e mantieni velocità di crociera decenti senza problemi e il tutto perfettamente legale.
un 50 mega elaborato con GT 2t assurdi e ciclistica ridicola che ti fa i 140km/h di picco a 13000 rpm ma poi in realtà vai in giro a 60km/h perche sennò grippi o consumi troppo, il tutto condito dal rischio di essere fermato dalle FDO non ha senso...
IMHO
Lamps!
 
15398561
15398561 Inviato: 11 Lug 2015 23:25
 

Se ne avesse l'opportunità non penso non si comprerebbe un 125.. ma se chiede di migliorare leggermente il suo 50 4t mettere un variatore non è una cattiva cosa.
Compra un multivar o un polini hi speed e poi se non hai intenzione di fare altre modifiche o sei semplicemente fissato per le elaborazioni icon_asd.gif fermati qui.
 
15398781
15398781 Inviato: 12 Lug 2015 14:20
 

Beh a questo punto credo che cambierò solo il variatore, ma ho un'ultima domanda,se tolgo il blocco alla centralina rischio di fondere il motore? icon_asd.gif icon_asd.gif
Perchè su youtube ho visto alcuni video di liberty/vespa 4t che senza il blocco alla centralina(credo) arrivano a 75-80, per esempio:https: Link a pagina di Youtube.com
 
15402805
15402805 Inviato: 16 Lug 2015 11:45
 

Allora togli gli eventuali strozzi rimasti, metti un variatore multivar, metti una red sponge malossi e quindi cambia getti al carburatore e poi una Sito Plus 0509_up.gif
 
15402875
15402875 Inviato: 16 Lug 2015 12:48
 

Vespino1801 ha scritto:
Beh a questo punto credo che cambierò solo il variatore, ma ho un'ultima domanda,se tolgo il blocco alla centralina rischio di fondere il motore? icon_asd.gif icon_asd.gif
Perchè su youtube ho visto alcuni video di liberty/vespa 4t che senza il blocco alla centralina(credo) arrivano a 75-80, per esempio:https: Link a pagina di Youtube.com

Toglilo tranquillamente, io non ce l'ho piu da un anno e mezzo ormai icon_asd.gif
non fondi niente.. e ti fa 75/80 segnati!
 
15404796
15404796 Inviato: 18 Lug 2015 1:43
 

Pienamente d'accordo con dadee99, metti un bel variatore Multivar Malossi, come spugna la Red Sponge e infine una Sito Plus e stai apposto, ma dopo dovrai carburare la vespa
 
15404831
15404831 Inviato: 18 Lug 2015 7:43
 

La sito su ela soft non è sprecata.. è proprio buttata li.
Pensa che non l'ho presa io perché costa 120€ NUOVA e di usato per il mio 50 4t 4v non si trova nulla, ma almeno sulla mia ela ha piu senso.
Quindi basta anche solo il multivar cosi non devi neanche ricarburare.
La red sponge ti da un suono piu corposo ma nulla di che, la sito ti da prestazioni zero quindi solo per il fatto che è piu leggera dell'originale non serve. 0509_up.gif
 
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