Fosse solo quello! Senza contare che la maggior parte ti dice anche "prendi un usato che tanto anche se cadi non paghi un rene"

Intervengo per dirti che se non sbaglio fino a fine luglio hai una promo con il duke 390...900 euro di buono pp inclusi...però rinunci agli sconti del concessionario

si avevo notato la campagna summer, ma credo che aspetterò comunque settembre: probabili forti sconti dei concessionari visto che si avvicina la stagione invernale e perché no anche possibilità di qualche usato recentissimo...

Aggiornamento:
Alla fine avevo praticamente deciso per la Duke 390 (e ancora mi piace moltissimo sia chiaro)
Stasera però è successo IL danno: vado al bar per il solito caffè dopo cena e arriva un 50enne in moto...e per la prima volta (qui non ne avevo mai vista una, quindi solo in foto...e già l'adoravo comunque) vedo dal vivo una Guzzi V7II...
Il patatrack è servito...praticamente ho scoperto che hanno aperto un concessionario Guzzi qui vicino (cioè un concessionario che già c'era ha preso la Moto Guzzi come marchio) e il tizio l'aveva ritirata da qualche giorno: una Stone con serbatoio rosso. Da amante delle vecchie cafè racer me ne sono perdutamente innamorato, mi ci ha fatto salire sopra: una bicicletta, leggera, comodissima e con uno sterzo infinito (e il borbottio del bicilindrico Guzzi è qualcosa che trascende la normale definizione di unità motrice di un mezzo di locomozione...).

Come avrete capito me ne sono PERDUTAMENTE innamorato. Il problema è il solito: i costi assicurativi, con la Duke ho fatto fare un preventivo e pagherei sui 400 euro annui compreso furto e incendio...dite che col 750 Guzzi arriverei a pagare molto di più? (non ho francamente voglia di tornare all'assicurazione e farmi fare un altro preventivo)...se si, vi prego: DISSUADETEMI dal pensare di comprarla...ditemi che va male ed è inaffidabile

momentomomentomomento! allora first of all assicurazione: dipende dalle zone però sì pagheresti di più perchè passi i 500cc e potrebbero essere sassate. Non posso dirti che è inaffidabile perchè le guzzi non lo sono (anzi son fatte di amianto ) però posso dirti che non va molto (questo detto mi da un mio amico che lavora in un concessionario guzzi) ha quasi gli stessi cavalli dl duke 390 ma pesa 50 kg in più....sono due moto che in comune non hanno nulla tranne il fatto di essere moto: la duke come è stato detto prima è una moto da teppisti che ti farà divertire come un bimbo, la v7 è una moto dal fascino retrò (che su di me non esercita ) ed è pensata per giri tranquilli e per godersi il paesaggio. Se dovessi decidere io a sto punto rimarrei sulla duke 390 anche perchè costa tipo 3500 euri di meno, e secondo me (vista anche la tua esperienza motociclistica) ti divertirebbe di più

Manuel, QUALE esperienza motociclistica? ho sempre portato solo ed esclusivamente mezzi da enduro, su strada sarei praticamente un novizio, o forse anche meno XD.

Riguardo alle prestazioni, non me ne frega nulla francamente, anche la Duke la intenderei come mezzo da "passeggio"...non ho francamente pruriti eccessivi al polso destro.

Riguardo al fascino retrò su di me purtroppo attacca MOLTO
Come avrai capito dai precedenti post io sono un tipo con gusti molto estremi: posso amare la SuperDuke che sembra tagliata con l'accetta con le sue linee tesissime e futuristiche come posso amare un mezzo di 50 anni fa (per dire le Royal Enfield che il 99% delle persone odierne considererebbe ferracci a me fanno impazzire) mentre sono le "vie di mezzo" che non mi affascinano (esempio le classiche naked odierne "generaliste".
Insomma mi piacciono i mezzi con molta personalità.

il problema quindi è solo il costo assicurativo, come hai visto la Duke è sostenibilissima persino col furto-incendio, ma su un 750 (anche se con pochissimi cavalli) ho il serio timore che vada tipo a raddoppiarsi (il bollo ho controllato ed è decisamente marginale invece come aumento)...

no scusa n attimo perchè mai la duke 390 sarebbe una moto finta? e comunque i "consigli a caso li ho dati non per denigrare le guzzi per principio (che considero comunque elle buone moto) ma basandomi sulle esperienze di neuro e in base a ciò che dal mio punto di vista potrebbe dargli più divertimeno

p.s. capisco il tuo discorso e io considero come te la duke 390 tutto meno che un motorino, ma non la prenderei per le maggiori prestazioni rispetto alle paricilindrata (e anche alla guzzi tra l'altro) ma proprio perche MI PIACE anch'essa. Sai, quando avevo 18-20 anni mi piacevano da morire le moto da enduro-cross che strappavano come martelli pneumatici e si alzavano di gas di 5a
Ora francamente vorrei solo un mezzo, bello, di economica (relativamente gestione) per godermi il panorama a passeggio

tranquillo a volte sento la vecchiaia assalire pure me e ho 25 anni per l'uso che ne vuoi fare potrebbe andare bene anche la v7 (sul bello ovviamente è soggettivo) però sull'economia non saprei, quantomeno di assicurazione pagheresti di più di sicuro. L'unica via è informarti in assicurazione e fare un bilancio costi/benefici sulle mash diciamo che hanno uno stile minimalista

Beh allora non è che sono proprio un matusa in confronto a te dai XD di anni ne ho 31 insomma non 50
Boh comunque, mi sa che mi tocca tornare necessariamente dall'assicuratore e vedere come può trattarmi con la Guzzina (e poi nel caso ovviamente ricominciare da zero la ricerca del mezzo XD, meno male che avevo deciso di prenderla a settembre e quindi muovermi molto in anticipo XD )

Però per quello che vuole fare il nostro caro e indecisissimo neuro (motopasseggiate) una Guzzi potrebbe essere la una moto adatta, d'altra parte come dicevi tu Oleg si tratterebbe di un passaggio forse un po' "traumatico"...inoltre c'è da vedere l'assicurazione quanto salirà

mi ci ha fatto salire sopra: una bicicletta, leggera, comodissima e con uno sterzo infinito (e il borbottio del bicilindrico Guzzi è qualcosa che trascende la normale definizione di unità motrice di un mezzo di locomozione...).

Se c'è un conce in zona valla a provare la V7.

Io quando ho comprato la mia ero andato a vedere la Nevada (mio grande amore le custom Guzzi), ma le recensioni negative sulla rete assistenza e la pessima impressione avuta nel punto vendita (non avevano alcuna Nevada da far vedere se non una usata, a loro dire poco, ma non ci credo, messa maluccio...) mi hanno fatto desistere...

strano di solito l'assistenza guzzi è più che decente, probabilmente dipende anche dall'affidabilità e dalla serietà dei punti vendita che cambia da caso a caso

Il guzzista qui a Monaco fa anche Aprilia e Piaggio. Avevo un collega con la stelvio e doveva cambiare un pezzo al motore(ora non ricordo quale). La risposta del conce é stata "fai prima ad andare in italia. Ora che ci arrivano i pezzi "hai voglia!". "...Credo che dipenda dal concessionario.

Ciao... Bhe, ma se le moto ti fanno quest'effetto, perché non ne hai comperata una già da tempo? Sei in crisi d'astinenza?

Scherzi a parte: hai fatto solo una prova statica? Perché mi dicono che l'effetto del cardano possa essere un po' spiazzante... Detto questo, a parte il prezzo, la Guzzi non mi pare abbia grossi difetti: sono in genere moto ben fatte.

OTTIMO la rete di assistenza e pessima? State facendo un ottimo lavoro per dissuadermi

Neuro dipende anche che uso ne fai e che kilometraggi annuale hai. Se stiamo parlando di giri tranquilli a corto raggio per 3000km annui..allora non hai problemi di assistenza. Se stiamo parlando invece di 20k km annui come il sottoscritto il discorso cambia ovviamente. E dipende anche quanto "cazzone" (coon rispetto parlando eh ) sei..se la moto la tieni solo su strada e la tieni in maniera maniacale o se invece ti esce il teppista endurista e ti lanci per prati/boschi (cosa che si puó fare tranquillamente ). Li allora vai di duke..

La V7 se non erro ha il controllo di trazione che magari in un "novizio" da strada puó servire..