Probabilmente erano alla ruota, devo ritrovare la prova
Anche io credo che il 3 cilindri sia il perfetto equilibrio per doti di peso, vibrazioni, coppia ai bassi e il giusto allungo...e anche io ho avuto 2,3 e 4 cilindri e prenderei di nuovo il 3...infatti sto puntando al Dragster

comunque costa tanto...troppo secondo me anche se ha componenti di pregevole fattura, ripeto che poi si rivende solo agli appassionati, una piccola nicchia al momento, mentre una Panigale o una Superduke 1290 (moto dal costo quasi uguale) sono assegni circolari e hanno la stessa quantità e qualità di componenti ed elettronica....tuttavia, salvo grossi imprevisti, la prenderò sicuramente..non so ancora se normale o RR dipende dal prezzo

Ma questo richiamo alla ruota libera in cosa consiste? Dovrei farlo fare anche io preventivamente prima dell'eventuale ritiro? Coinvolge le normali e le RR ? Anche 2016?

Ciao Jeko95,
grazie per la risposta;
dicendo che mi andrebbe anche se fosse un 300cc, mi riferisco proprio al fatto che non cerco una moto per seguire prestazioni estreme, anzi preferisco godermi la moto in tranquillitá, l'importate che non sia una moto scabrosa votata solo per chi cerca prestazioni elevate....

Purtroppo non ho la possibilitá di provarla, sono salito sull'unico modello che aveva il concessionario in esposizione,
mi piace la posizione di guida, sono a conoscenza della rigiditá della moto, ma altro non saprei;
dici che potrebbe risultare problematica la posizione o quant'altro?
Ne farei uso prevalentemente extraurbano e all'occasione percorrenze max di 200km

Grazie
Sergio

Ciao
sono Sergio e ho 35 anni;

Premetto che stò conseguendo in questo periodo la patente, esperienze con moto di questa portata non ho mai avute (usavo scooter, motocross 125 e 250)....tuttavia mi piace un sacco la dragster 800, sabato ci sono salito da ferma e sembra della mia misura (sono alto 1,73cm)

Quindi vorrei chiedervi se per un novizio quale sono è troppo azzardata l'idea,
vorrei precisare che la moto mi interessa principalmente per un fattore estetico, se fosse un 300cc andrebbe bene uguale per intenderci...
secondo voi, come moto, inizialmente si lascia gestire oppure potrebbe sconfortare per mancata esperienza?

Mi scuso se ci sono state altre richieste simili, ma vedo che quasi tutti "provenite" da altre moto prima di questa.

Grazie a tutti

Ciao Viser, comincio con il dirti che della MV e delle B3 ho avuto con ordine 675, Dragster ed ora Drasgter RR, mentre in passato e sempre in ordine ho avuto CBR600RR e KTM690 SMC.
La moto (Dragster) di per se è indubbiamente una moto che da molto quando si sale di giri, ma anche ad andature più rilassanti è comunque una goduria guidarla. Come diceva Jeko95 sei te che porti la moto e non lei che porta te (fatte le debite eccezioni ovviamente, ma per "errori" del pilota), quindi basta capire come usare la manopola del gas e vedrai che alla fine si guida benissimo (ad esempio eccetto una o due volte mai alzato la ruota anteriore...neanche con la RR...140CV). Comq utilizzo indubbiamente è una moto anche se nuda con l'anima da cordoli ma non per questo non è usabile sulle strade comuni. Io la uso come mezzo principale, con percorso giornaliero extra-urbano/urbano visto che ci vado a lavoro (anche con la pioggia) 12 mesi l'anno. Indubbiamente la cosa che noterai di più è la sua rigidità e quindi dovrai abituarti a sentire bene tutte le asperità della strada, indibbiamente non ha la comodità di una moto con posizione di guida completamente dritta (motard, enduro, turismo etc.) ma neanche la scomodità di una moto super sportiva.

ciao sergio.
io, come te, avevo qualche dubbio sul prendere la dragster, non avendo alcuna esperienza con altre moto.
ormai sono due mesi che l'ho comprata e non sono mai stato così soddisfatto; la potenza c'è e si sente, ma la moto si fa guidare che è una meraviglia. ovviamente sto molto attendo nel gestire il gas e guido con calma

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Buona sera scusatemi ma avrei un domandone da farvi. Vorrei cambiare moto ma il mio meccanico di fiducia la brutale dragster proprio me la sconsiglia....per prima cosa la situazione pessima aziendale....problemi sulle moto che gia si sanno....pezzi che non arrivano e sempre piu tarderanno...concludo con parole sue..."oggi comprare una mv è mettersi una bega in casa" meglio aspettare che qualcuno la compri e la faccia rinascere.
Forse ha ragione, in effetti si trovano troppi usati a pochi km.
Voi che ne pensate?

Io ti posso solo dire che ad ora, e mi gratto i maroni dopo 9000km gli unici "problemi" che ho avuto sono la rotellina del regolatore dell'ammortizzatore di sterzo persa in autostrada e uno specchietto che non resta più fermo.
Prima cosa risolta in garanzia la seconda la dovrei risolvere in egual maniera in questi giorni.
Per il resto solo gioie.
E prima dell'acquisto condividevo buona parte delle tue paure...quindi che dire, vedi un pò tu fin dove sei disposto a inseguire un sogno. Io mi sono buttato

Lo specchietto risolvi da solo, evidentemente fai largo uso dell'apri/chiudi e quindi si è solo allentato.
Basta svitare le due brugole e poi stringere lo specchietto.