A) il tubo e' quello dello sfiato batteria,infatti non averlo collegato per parecchio ha riempito di incrostazioni la lamiera corrodendola...

B) quella "membrana" e' il collettore di aspirazione,cambialo prima di subito.

si si figurati.. puoi andare tranquillamente fino dal meccanico. Se per incrostazioni intendi quelle fatte dall'acido della batteria ci puoi fare poco non si tolgono. pulisci un pò con carta vetro sottilissima ma più di tanto non si levano se proprio volessi essere pignolo ci puoi spruzzare su un pò di vernice con la bomboletta incartando tutto quello intorno. Sinceramente io darei una pulita con una spugnetta abrasiva e via. Piuttosto fai attenzione che non ricapiti.

Guarda che sono mezzi praticamente indistruttibili... il collettore si sarà crepato per disuso altrimenti difficilmente si crepava. Sinceramente una volta che fai il cambio d'olio le gomme e questi piccoli accorgimenti ci puoi viaggiare una vita. L'olio è l'unica cosa che ho sempre cambiato sui miei scooter (e comunque mai prima dei 10000 km) ho avuto gomme per più di 20000 km e a volte le compravo già usate, le cinghie mi accorgevo che era l'ora di cambiarle quando proprio si sentiva che slittavano sui rulli. Sono scooter, mezzi semplici non hanno bisogno della manutenzione di una moto e ti portano in capo al mondo