fatti 3000 km e la gomma e' ormai consumata per il 70%.bt 014

Quest'anno ho intenzione di comprarmi l'Hayabusa 1300..tanto non penso esca il nuovo modello..e vorrei sapere da chi c'è l'ha e ci è già salito come va questa motona . Premetto che non vado in pista..così blocco i focosi smanettoni della pista ma dopo aver posseduto l'Rgv Gamma 250 e il Gsx-r 750 vorrei prendermi una moto più comoda per girare con la mia ragazza sempre restando sulle moto carenate stile Gsx-r . Premetto che non ho mai provato il nuovo Gixxer 1000 ma penso che sia estremamente sportiva x farci salire la mia gragazza o no???? E' solo una mia impressione non prendetela come buona.

su IN MOTO di questo mese si parla della nuova hayabusa, e' un semplice restiling del modello vecchio, non cambiano motore ne prestazioni.

facile da inserire in curva ?
questa mi mancava...

...ma se provo a partire più deciso attorno ai 4000 e lascio la frizione sempre dolcemente non riesco a partire senza sentire uno strappo o come un tentativo della ruota a slittare , è possibile che la frizione si attacchi in modo deciso se il motore gira più alto ?

e il fatto che a freddo stacca bene e a caldo è rumorosa è per lo stesso motivo ?

il mecca ha sentenziato frizione alla frutta o quasi

mi ha chiesto 450 € tra materiale e mano d'opera ,

per il momento me la tengo così

che ne pensate ?

ragazzi scusate volevo una vostra opinione. attualmente ho un gsxr 1000 k7 ed ho sempre avuto moto ss. siccome ultimamente ho cominciato ad allungare un pò il raggio d'azione delle mie uscite devo dire che con il gixxerino è un impresa improba dovuta principalmente all'impostazione di guida affaticante (sono alto 1,86 cm ed ho 45 anni). per l'anno ve nturo mi era venuta la tentazione, finanze permettendo di passare alla busa. la ritengo un giusto compromesso tra l'impostazione sportiva e quella un pò più turistica. so che rispetto alla gixxer perderei in maneggevolezza ma penso di guadagnarne in sfruttabilità. cosa dite voi che la guidate già?