Giocattolino? Può darsi che sembri un giocattolino, ma il mio lo sto apprezzando sempre di +. La SV è scomodina mentre con la kawe ci macini km quanti ne vuoi. E poi i cavalli di differenza non si sentono troppo. Il bollo della er6f costa 51 euro e qualcosa...

ZERUL t prego fai un favore al made in italy!!!compra la cagiva raptor!!

bhe ,meglio rinuniciare al musetto carenato del sv e avere una ciclistica che ti tiene il culo ben attaccato alla strada,la sv fa schifo di ciclistica,la raptor ha lo stesso motore ma con forcella a steli rovesciati,tubi freno in treccia e freni brembo serie oro,come prezzo è la piu competitiva

tra le due ti consiglio la suzu se poi la tua indecisione fosse stata per la er6/N allora senza dubbio lei
credimi ci metti unpò le mani nella ciclistica e diventa una bomba

Aggiungo 2 cose:
è la mia prima moto

La suzuki costa 5200€
La kawa 5750€ (6300€ con ABS)

E l'abs della kawa è utili? Ne ho sentite di tutti i colori. Fermo restando del fatto che la moto non la voglio portare in pista...

e invece oltre a queste due moto che hai elencato, perchè nn prendi in considerazione anche la Z750 S?? come tipo di moto è simile, ed ha un gran motore...

il motore nn è tutto thedoctor!!!una raptor t fuma nelle strade d motagna...e cmq ha scritto ke vuole una semi carenata!!e a proposito ZERUL...scusa se t ho messo in ballo la raptor ma dal topic tuo iniziale avevo capito ke nn la volessi semicarenata ma un paragone diretto tra queste 2 naked al 100%!!cmq qualcuno ha scritto ke l'aria t arriva lo stesso...quotone!!io alla fine della mia m lamento solo del freddo alle gambe ke sn completmente all'aria...e lo sn pure su na semicarenata!!
xò almeno la SV t permette d ompletare la carenatura trasmormandola in una supersport!!è un'accessorio suzuki...e diventa pure moooolto + seria!!!
ma è giusto un'eccezione...resta sempre il fatto ke è poco utile una semicarenatura!!vai d raptor quindi!!
lampsss

azzarola è vero ke hai scritto S....me n'ero anke dimenticato ke esistesse!!!sarà ke in giro ce ne sn pokissime...quel cupolino è davvero orribile!!
lampss e scusate l'abbaglio!

Alla fine ho optato per la Kawasai ER-6f. Mi sono incartato i miei gusti estetici e ho preferito la comodità di una guida eretta, andando anche incontro alle esigenze del mio papi (visto che parte della moto la paga lui...) che ha problemi alla schiena e quindi non riusciva a stare alla guida della Suzuki. Speriamo che sia una buona moto...
Grazie a tutti dei vostri consigli!!!

PS: La cagiva è di sicuro una signora moto, ma alla fine ho preferito la carenatura...

il "tono" del tuo ultimo mess non mi sembra molto convinto...
Ma scusa, perchè non prendi semplicemente quella che ti piace di +? Se è una naked ed il problema è la mancanza di riparo dall'aria al massimo puoi metterci un cupolino, che costano poco (meno di una semicarenata!) e la linea rimane aggressiva . Se già parti un po' scontento... bo, per me la moto è un piacere, ancora prima di una necessità, la uso per andare al lavoro anch'io, però perchè andare al lavoro su una moto che non mi convince quando potrei farlo con una che mi strapiace allo stesso prezzo? poi, soprattutto, perchè spendere un sacco di soldi per essere appena soddisfatto

Ciao ragazzi, ho questo dubbio, si quale delle 2 moto scegliere. Potete aiutarmi? Indubbiamente la Suzuki è più sportiva, mentre la Kawa ha un'impostazione più turistica.

Pregi suzu:
Costa meno
Mi piace di più (i gusti son gusti...)
Fa più figo il manubrio basso
Ha la forcella anteriore regolabile
Ha veramente 70CV
Pesa una decina di chili in meno
Difetti suzu:
Scomoda
Non posso averla con ABS
E' euro 2
Anche il passeggero non dev'essere comodissimo intrespolato dov'è

Pregi kawa:
E' molto più comoda
Lo scarico sotto la moto non mi piace ma è senza dubbio comodo perchè non è intrigante e abbassa il baricentro
Consuna meno della suzuki
E' euro 3
Credo che il passeggero non stia male
Difetti kawa:
Costa di più
Alla ruota ha circa 62CV (ma il bollo lo pago per 70...)
La linea non mi piace, troppo tondeggiante (questo è sempre un parere personale)

Insomma, non ne riesco a venire fuori, qualche consiglio?
Il fatto è che la moto durante l'anno la userei da solo praticamente sempre, solo che si pensava anche di andare a fare qualche giretto in estate tipo austria o cose simili...
HELP!!!

Erogazione "troppo" lineare non l'avevo veramente mai sentita

Della SV650S ti posso dire questo: è un giocattolo, si guida da sola, è divertente, allegra, e il motore non risparmia nulla. Se sei a 1000 giri o a 10000 lo trovi sempre pronto. Io da neofita posso dirti che mi ha dato subito una sicurezza sorprendente. Bicilindrico.. beh è questione di gusti immagino. Io l'adoro

Non avverto scomodità, anzi. Sei ben protetto dal vento e la sella la trovo comodissima. E poi... beh la linea deve piacerti. A me piace di più la '99