Io il dubbio sul nuovo non ce l'avrei minimamente a dire il vero... Tra l'altro ti do una notiziona, se ti prendi Yamaha in questo periodo hai un'estensione di garanzia a 5 anni con poca spesa.
Sul fatto che sia carogna o meno... non lo so, io credo che se hai la sfortuna di beccarti quella uscita male, è sfiga, punto. Poi possiamo ragionare sul fatto che capiti maggiormente a Mv, Ducati, Yamaha, Suzuki, Honda, Bmw, Aprilia... chi più ne ha più ne metta. Non credo di dirlo io che mediamente le jappe sono più affidabili delle altre... poi per carità, un progetto sbagliato può capitare anche alle grandi case, ma se Mt è stabile nelle vendite tra i primi 10 modelli più venduti (fonte Dueruote) un motivo dovrà pur esserci. Poi voglio dire... non si prende una moto appena uscita per i problemi di gioventù, non si prende alla fine perché forse esce il nuovo modello... se si sta a guardare tutto tutto non si dovrebbe mai prendere!
Io il dubbio ce l'avrei di più su prenderla depo vs. aspettare un anno, è un mercato che non conosco e non so valutare evoluzioni future, se c'è rivendibilità eccetera, questo è il vero rischio che vedo io.
Per quanto riguarda Aprilia sulla svalutazione io stendo un velo pietoso, ho venduto uno scooter fantastico con il miglior motore guidabile senza patente moto, ancora in garanzia ufficiale, un anno e mezzo di vita per 3.500 km.... pagato 3.000 €, svenduto a 1.800!!! E mi è andata bene, eurotax riportava un valore ancora più basso, una roba scandalosa. Poi per carità, la Shiver piace tanto anche a me ed è un'ottima moto e certamente usato moto è diverso da usato scooter, però... intanto io da Aprilia l'ho presa nel ciap, se ne prendessi una la vorrei tenere alla morte casomai.
Poi ragazzi, è chiaro che se una moto di 6.000 € la rivendi dopo 3 anni e 15.000 km (per dire) è facile che più della metà del pagato è difficile farci, ma è la normalità delle cose a parere mio. Altrimenti su moto.it, subito e via dicendo è pieno di Mt usate offerte sopra i 5.000 €... e lì rimangono infatti.
significa saper usare male la plasticosità (tanta) della moto
moto nuova vuol dire: perdere il 22% del valore non appena firmi l'atto di acquisto (cioè hai le chiavi in mano per la legge) e in più la svalutazione semestrale (crica 250-300 euro per le asiatiche e l'Aprilia). Poi ci sono anche i problemi di "gioventù" che la moto può avere con conseguente lista di richiami o "battaglie" con il concessionario per far passare i difetti che può avere in garanzia (yamaha moto italia so che è un po' carogna, mai come ducati che produce il monster 1200 montando il serbatoio storto e non te lo sistemano) ma se hai una virgola che non va e può esserci il dubbio sulla totale presenza del difetto di fabbrica (che magari c'è ma te ne sei accorto tipo dopo un mese) ti potresti attaccare.
