Carburatore (minimo) [regolato molto alto, causa danni?] - Scooter

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Carburatore (minimo) [regolato molto alto, causa danni?]

15249462

15249462 Inviato: 5 Feb 2015 19:57
Oggetto: Carburatore (minimo) [regolato molto alto, causa danni?]

Ciao a tutti.Poco tempo fa ho regolato la vite del minimo e l'ho regolata in modo che il motore lavori a regimi più alti.La mia domanda è: rischio di danneggiare il motore viaggiando a regimi più alti? grz mille

Spawn7

Senza Targa

Ranking: 34

15249479

15249479 Inviato: 5 Feb 2015 20:13

Dipende cosa intendi per regimi piu alti la vite del minimo serve per regolare appunto la velocita di rotazione minima per il motore non il regime a cui lavora... il regime minimo deve essere il regime piu basso a cui il motore si mantiene essendo comunque lineare per i motori di scoot 50 deve essere tra i 1000-2000rpm (salvo alcuni casi particolari) comunque se il motore lo hai fatto rimanere a un ritmo un po veloce non rischi nulla ma non e una cosa molto furba

antonrg

Derapata

Ranking: 451

15249561

15249561 Inviato: 5 Feb 2015 21:41

E' una cosa estramente poco furba.

Il motore restando più accellerato al minimo produce più calore e quando sei fermo (se è uno scooter a liquido) manca l'aria sui radiatori

Consumi più carburante ....e costa

C'è rischio,in funzione di come è tarata la frizione di avere un certo attrito che la consuma.

Purtroppo non potrai mai avere un VERO minimo ben intervallato e scandito perchè un 50 cc ha parti in movimento e volano molto leggero ,quindi è meglio che ti attieni scrupolosamente alle prescrizioni del costruttore.

Puoi anche provare con lo scooter sul cavalletto centrale a vedere se la ruota sta ferma solo appoggiando un dito sopra. Se la frizione trascina non lo riesci a fare

Doc_express

Impennata

Ranking: 320

15249626

15249626 Inviato: 5 Feb 2015 22:31

La cosa è ambigua.
Un motore da competizione ha un minimo più alto per facilitare le riaperture.
Il fatto che lo abbia alzato non compromette niente, almeno che non stia fermo al minimo per un ora.
Secondo me se sotto è un morticello va meglio

SCR1

250 Champ

Ranking: 2544

15249872

15249872 Inviato: 6 Feb 2015 9:28

Quelli da competizione hanno un minimo molto alto perche hanno dei diagrammi di aspirazione e scarico cosi spinti da non consentire di ruotare senza spegnersi sotto i 3000rpm... sul tuo se e morto sotto e perche sicuro sei scarburato i possibili problemi te li hanno detti sopra ma danni nn ne rischi

antonrg

Derapata

Ranking: 451

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