Controlla anche l'alternatore, può essere quello il problema, soprattutto se per qualche motivo lavora a tensioni troppo elevate. Da come ne parli sembra sia la stessa cosa che era capitata a me con l'Alfa 156... il colpevole era lui.

Aggiornamento.

Ho cambiato la pompa. La moto in pausa pranzo ha fatto 30km a varie andature con circa 15 gradi. Perfetta. Ero sicuro di avere risolto. La prendo la sefunziona a gradi e funziona peggio che mai. Mi eri visto di rimanere a piedi. Mon prende i giri e non supera mai gli 8000 giri. Sembra avere una relazione con la temperatura. Adesso mi oriento verso il relè pompa o le bobine. Il 620 ne ha una per entrambe i cilindri o due?

La nostra moto è attualmente dal meccanico per esami. Ho ordinato nel frattempo il regolatore. Il problema è che volevo spendere poco ed averlo di marca (c'è anche tanta roba senza marchio), quindi l'ho preso in Germania e mi deve ancora arrivare. Sembra che arrivi a piedi anche se affidato ad UPS !!!!!!

Comunque si trova. E' un componente comune a moltissime moto ed auto. Il nostro è da 3 Bar e più precisamente dovrebbe essere il Weber RPM40, sebbene io abbia preso l'equivalente Bosch.

Terrò informati. Odio le discussioni tecniche in cui la gente non dice come è andato a finire il TUTTO.

Già fatto. Mi vogliono cambiare la centralina.