Guarda con le moto datate è un po' una lotteria, ma è capace anche che prendi l'occasione del secolo! A volte una moto anche in pessime condizioni può diventare un affare se hai un po' di manualità. Innanzitutto quanto è il prezzo?
Comunque devi tenere in conto un po' di cose per vedere il prezzo giusto a cui acquistare:
-stato del motore, se come dice lui lo ha rifatto fatti dare una prova,(ricevuta acquisto componenti o fatti tirare giù il cilindro davanti se ne ha voglia) altrimenti diglielo chiaramente che lo riterrai non eseguito
-controlla le sospensioni, non devono essere scariche, i paraoli e i parapolvere (se sono consumati dovrai sostituirli e rigenerare le sospensioni, quindi tienine conto nel prezzo della moto)
-controlla il telaio, non deve avere saldature diverse dalle originali, segno che si è rotto e poi è stato riparato, e non deve essere arrugginito nei punti chiave altrimenti andrà sostituito anche quello!
-stato dischi freno e pastiglie che se consumati vanno sostituiti
-cuscinetti ruote idem come sopra
-trasmissione stessa cosa
-controlla che il cambio finzioni a dovere, non devono essere troppo duri gli innesti e tutte le marce devono entrare bene senza saltare
-stato delle plastiche e in generale dell'estetica della moto, se sono le originali saranno molto consumate ma ti danno un'idea di come è stata tenuta

P.s. Io ho comprato un ktm 625 del 2004 a 2500 euro e apparte qualche piccolo problemino elettrico (frecce che non andavano) ha sempre funzionato alla perfezione

Il venditore vuole 1900 euro dalle foto non si riesce a capire niente, pensavo di offrirne 1600/1500 visti gli anni che ha sulle spalle..... O meglio, sulle ruote..
Contattero il venditore e vedro quello che si puo fare e se ne varrà la pena.

Quanto mi potrebbe venir a costare nel peggior dei casi?

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Beh niente male, i cerchi anodizzati arancione costano un bel po', ha già il serbatoio arancione che mi sembra che sia caratteristica dei modelli più recenti alla tua, ha le frecce quindi impianto elettrico non semplificato (rarissimo da trovare, me lo sono dovuto rifare sulla mia e non è una cosa da niente), manubrio aftermarket con paracolpi, la catena è tirata, il coperchio della frizione non sembra segnato, e non per ultimo lo specchietto, che non fa valore in se ma fa capire che chi la usava aveva un minimo di cognizione di causa e non usciva solo per andare a fare un paio di penne fottendosene del codice della strada.solo per quest'ultima cosa io una possibilità a questa moto la darei, fossi in te andrei a vederla.
Però cavaci dei bei soldi che tutti questi pezzi addizionali non aumentano il valore della moto, controlla la quotazione di DueRuote usato.
Avrai delle belle sorprese...

non più di 1200 senno valuta un cr motardizzato e targato

Cr motardizzati, se ne trovano da "battaglia" a meno di 2500-2000?

Beh niente male, i cerchi anodizzati arancione costano un bel po', ha già il serbatoio arancione che mi sembra che sia caratteristica dei modelli più recenti alla tua, ha le frecce quindi impianto elettrico non semplificato (rarissimo da trovare, me lo sono dovuto rifare sulla mia e non è una cosa da niente), manubrio aftermarket con paracolpi, la catena è tirata, il coperchio della frizione non sembra segnato, e non per ultimo lo specchietto, che non fa valore in se ma fa capire che chi la usava aveva un minimo di cognizione di causa e non usciva solo per andare a fare un paio di penne fottendosene del codice della strada.solo per quest'ultima cosa io una possibilità a questa moto la darei, fossi in te andrei a vederla.
Però cavaci dei bei soldi che tutti questi pezzi addizionali non aumentano il valore della moto, controlla la quotazione di DueRuote usato.
Avrai delle belle sorprese...