Quando la gomma si scalda la pressione aumenta.
In pista si abbassa la pressione per un motivo molto semplice: in strada ci sono soste, rallentamenti, semafori che fanno raffreddare la gomma. In pista no.
Io a Castelletto ho girato con 1.9 davanti e 1.8 dietro

La pressione corretta dipende anche dal tipo di gomma e dal tuo passo.

Dalla domanda direi che sei alle prime esperienze di pista. La pressione che ti hanno consigliato è sicuramente a freddo. Per gli inizi va benissimo; un ottimo compromesso.

Partendo dal presupposto che parliamo di gomme in mescola, e dalle pressioni indicate immagino siano pirelli o metzeler, parti da quei valori "a freddo", cioè prima di entrare in circuito. Dopo 4-5 giri, o comunque dopo che hai scaldato per bene le gomme e hai cominciato a spingere un po, esci e ricontrolli la pressione regolandola ( dovrai sgonfiare...) a 2.1 1.9, volendo anche un po in più, specie se sei agli inizi, fatto questo puoi rientrare e girare tranquillamente, per scrupolo puoi anche ricontrollare alla fine del turno successivo.
Di solito si fa così, se non si hanno le termocoperte, per evitare di entrare con pressioni bassissime, in quanto la gomma si riscalderebbe meno velocemente e i primi giri avresti una superfice di contatto dello pneumatico a terra distorta dalla bassa pressione....

A quindi sarebbe solo se non ho le termocoperte..perché io le ho..perciò mi basta regolarla quando tolgo le termocoperte?

se hai le termocoperte, anzi ti dico come faccio io , a prescindere da che pressione hai in quel momento, accendi le termo per almeno un ora prima ,prima di entrare fai le pressioni a (caldo ) entri giri quanto ti pare , quando esci e torni al (box).metti le termo e misuri immediatamente le pressioni e le riporti come quando hai misurato la prima volta prima di entare , ce da dire che le pressioni a caldo andrebbero ant 2,3 -2,4 e post 1,7 -1,8. poi ognuno le varia di qualcosina , piu basse te le sconsiglio , avresti un mezzo meno manegevole , la gomma sgonfia muove , e se non dai dai gas , che alle prime uscite la vedo dura, e meglio tenere pressioni come dice la casa ,io personalmente come pressioni quando uso pirelli o metz , tengo come scritto sopra , al contrario quando uso dunlop , abbasso la pressione al posteriore a 1.4.

cosa importante, che immagino tutti diamo per scontata, è avere un manometro decente.

, una gomma troppo bassa se non si entra particolarmente forte, e piu un contro che un pro , fate una prova e ve ne accorgerte subito come cambia la guida .