È solo un problema di corsa troppo lunga o è proprio spugnosa, anche a freddo? Arrivi a pinzarti le dita?
Se i pistoncini hanno lo stesso diametro di quelli vecchi la corsa della leva è aumentata. Se è ancora accettabile tienila così,altrimenti occorre una pompa più grande; ci perderai un po' di potenza, ma accorci la corsa.
Quant'è l'interasse della pompa e che diametro hanno i pistoncini della pinza?

Quindi la pinza nuova ha il doppio dei pistoncini di quella vecchia e pure più grandi. Ovvio che la corsa della leva si è allungata; la pompa deve spostare più olio per muoverli.
Se la pompa ha interasse 20 mm, mi risulta equivalente a una 19x18 su due pinze M4 (34+34) o GP4RR (32+36), ma con una pressione dell'olio doppia, perché la ottieni con una sola pinza.
Quindi è probabile che a caldo la situazione peggiori ulteriormente.
Sta a te vedere se è una cosa ancora accettabile, oppure se ti conviene sacrificare un po' di potenza per avere una frenata più pronta.

Il disco è nuovo? La corsa della leva è costante o si allunga dopo aver fatto fare qualche giro alla ruota? Cioè, se dai qualche pompata e poi fai girare la ruota, la corsa si allunga sensibilmente?

16x20 ce l'ho io sulla R6 che ha due pinze, anche se più piccole, mi sembra fin troppo grande.
Non so che misure standard ci siano per i motard, ma se 12x20 è troppo piccola, 14x20 dovrebbe andare bene.
Se metti una pompa troppo grande annulli i vantaggi della pinza più grande.

Frena la metà.
Ti ritrovi con la leva dura e legnosa, hai poca corsa ma devi tirare più forte.

Una 19x20 frenerebbe meno della metà rispetto ad ora.

Forse prendo una Brembo 16mm assiale di un Monster vecchio che monta la mia stessa pinza perché oggi ho provato a fare un po di frenate e quando si scalda la corsa si allunga ancora di più, frena bene lo stesso ma diventa veramente difficile da usare.
Così visto che è assiale non serve che cambio tubi freno e lo switch stop perché dovrebbero essere uguali a quelli della mia pompa.

Ma il tubo è in treccia?
Adesso hai 1428 kg sulle pastiglie per ogni kgm applicato alla leva, praticamente come fosse un 1098...
Con una 16x20 saresti a 803. Con una 16x16 a 1004.
Ovviamente più il numero è piccolo più la corsa della leva è corta.

Non ho moltissima esperienza in merito, ma a mio avviso la pompa da 12 è troppo piccola ha poca portata di olio, magari sostituirla con una da 16 di varie marche in commercio, credo che la Brembo da te messa abbia bisogno di maggior olio e la pompa da 12 non spinge abbastanza, correggetemi se ho detto una castroneria

Si immaginavo fosse piccola ma volevo provare. Comunque la cagiva mito che monta una pinza brembo 4p ha una pompa da 13, se prendo una 13 cambia molto? perchè credo che 1mm in più non faccia molta differenza.
Senno pensavo ad una 16 tipo questa Link a pagina di Omniaracing.net per non spendere molto