Grazie per la risposta tempestiva

Allora il carburatore è un mikuni (penso 22), ha la vite dalla parte del cilindro, e se non ricordo male dovrebbe essere quella miscela, quindi dovrei svitare?

Vai domani, tempo permettendo, la faccio partire in qualche modo, faccio un bel giro di riscaldamento.. ingrasso di un giro la vite come mi hai consigliato (ora è tipo 1 giro e 3/4 se nn ricordo male) e vediamo come si comporta la bestiolina
Ah mi son dimenticato di dire che la moto è tutta originale, mi sono limitato a cambiare candela, olio motore e freni, pulire filtro aria, carbu, cambiare tubo dello sfiato che dal carter va al filtro aria e il tubo benzina perche uno era crepato e laltro cotto.. era stata ferma un bel po

Controlla perchè, se nel regolare nuovamente il carburatore, ti accorgi che la taratura va bene svitando per più di tre giri, sicuramente nella pulizia del carburatore è cambiata la regolazione del galleggiate, e ci dovrai rimettere mano, perchè dovrai alzare il livello benzina nella vaschetta.

Ok credo sia il mio caso, oggi sono arrivato a svitare la vite di ben 4 giri dalla battuta e già si avviava con piu facilità mantenendo i giri minimi abbastanza costanti, ma ho paura di perderla xD, domani rismonto il carbratore e controllo il galleggiante leggendo altri post ho capito che, da carburatore capovolto, il galleggiante dovrebbe essere al paro della battuta della vaschetta, credo che postero delle foto

Scusa ma la moto ora non c'è l' ho a casa ma nel garage di un amico