Comunque, qualche anno fa io mi trovavo più o meno nella tua stessa situazione, dovendo trovare una moto che mi permettesse di girare 365gg l'anno tra traffico/lavoro e curve/divertimento..
dopo anni di SS e naked, avevo individuato nelle sport-tourer la categoria ideale ed il giusto compromesso tra prestazioni, appeal e comodità.
La scelta è finita sulla Kawasaki Z1000SX, grandissima moto che mi ha dato tantissime soddisfazioni e che consiglio a tutti.
Dopo, sono tornato alle naked, più che altro per ragioni di cuore più che di testa.
Magari potresti considerare questa:
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Visto e considerato che il 99% di noi non noterebbe le differenze tra una s1000rr ed un'altra qualsiasi 1000 ss io prenderei semplicemente quella che mi piace di più esteticamente.

Credo tu sia un po pessimista. .oppure sottovaluti il motociclista medio. ..
Forse intendi che le SS sono per pochi e quindi la maggior parte di noi non ne conosce le differenze ma secondo me invece in tanti si informano e ne conoscono le caratteristiche tecniche pur non avendone mai guidata una.
Differenze che ci sono e parecchie.
Basare la scelta solo sull'estetica lo trovo insensato e poco intelligente

Probabilmente mi sono spiegato male. Intendevo dire che a livello di PRESTAZIONI sono tutte, per noi comuni mortali, equivalenti..

Allora ti sottovaluti
I numeri possono impressionare e siamo d'accordo, d'altronde 200cv e 300km/h parlano da soli ma le sensazioni che una moto ti da sono molto differenti da modello a modello.
Per esempio, cambia anche solo il numero di cilindri e cambia tutto, alza od abbassa il valore di coppia e sei su due pianeti deifferenti.
Se parli di decimi sul giro in pista o scarti di 500giri/min allora magari ci vuole esperienza eccome ma per tutto il resto le differenze le sentri eccome in fatto di ciclistica e prestazioni, anche su di una SS o una Supernaked iperprestazionale.

piccolo aggiornamento,

girando un pò per i siti ho trovato quanto segue:
R1 2014 km 2 euro 12.790
CBR 1000RR 2014 KM 530 EURO 10.500
CBR 1000RR REPSOL 2009 KM 3500 EURO 8.200
e poi ho trovato parecchie s1000rr con pochi km con prezzi competitivi alle precedenti.

Per il momento sono più propenso al cbr del 2009 anche se penso che il prezzo è un pò altino per l'annata; ho letto che il 2009 soffre di consumo elevato di olio mi chiedevo se è veramente una cosa spropositata o basta fare qualche rabbocco e via.
Sto vendendo a giorni un kmt a 6000 euro ed ho un aprilia da vendere o privatamente o in permuta e conto di farci almeno 4500 euro. Preferirei portarmi a casa una ss senza tirare fuori soldi in più.
Quindi vi chiedo il 2009 è da considerare un buon affare o sarebbe meglio prendere il 2014??