Purtroppo negli ultimi anni, questo atteggiamento è stato, in moltissimi casi, dimenticato, se non mai apposto.
Le tarfiife di contratti assicurativi agevolati hanno fatto gola a chi, vista l'impossibilità d'assicurare a cifre "umane" una moto moderna, ha travisato lo spirito per cui esse stesse erano state poste in commercio.
Così anche per il bollo di circolazione rispetto alla tassa di proprietà.

Ergo il legislatore ha "sistemato" le cose.......

In règime di "raschiabarile" niente di meglio di far pagare i proprietari tutti allo stesso modo.....

Il mio rc600 del 91 nemmeno lo uso, è in garage in attesa di restauro dal 2003, anno in cui ho acquistato la zr7.
Prima del 2011 pagavo il bollo aumentato perché l'RC600 essendo euro zero inquina di più,( certo se ci avessi circolato!) , ora per tre anni ho pagato giustamente una tassa di circolazione, ora mi rimettono il bollo pieno?
Almeno la mettessero più elevata ma sempre come tassa di circolazione, se non ci circolo non pago.
Altrimenti per aspettare l'esonero dei 30 anni gli pagherò in bollo più del valore della moto!

Io alla mia moto ci sono affezionato perché dai miei 18 anni ne abbiamo passate tante insieme e mi piange il cuore rottamarla.

Spero che non si inventino qualcosa anche per la mia vespa 50 che possiedo dal 1990!

E' incredibile...ho appena preso una XT del 93 rimessa a nuovo e perfetta in ogni parte, certificato storico compreso. Dopo tremila sbattimenti e soldi sborsati di qua e di la mo se ne escono co sta storia del bollo.
A me preoccupa il fatto che dal bollo poi passeranno alle assicurazioni le quali avranno la scusa subito pronta per non riconoscere più i mezzi storici.
Ok. Lungo respiro e ok. Sarà stato bello un anno pieno di utilizzo e poi addio. Rivenderò tutto così come l'ho comprato.
Ma poi vogliamo parlare di prezzi? Se le assicurazioni non costassero più del mezzo forse tutte ste moto storiche non ci sarebbero...o mi sbaglio?!
Siamo veramente all'assurdo. Qual'è la cifra umana da pagare? 1000€ l'anno (in campania)?
Io pago 350€ l'anno tra club e assicurazione. E' un prezzo vantaggioso?
Ormai ci sembra vantaggioso perchè la normalità si è spostata di gran lunga verso l'alto.
Se per 10 anni ti aumentano a 10mila euro l'anno allora se trovi qualcuno a 5mila sarà un affare?!
Ma stiamo scherzando?!
Ma quanto costava 20 anni fatto in rapporto con uno stipendio medio?
Io ricordo quando introdussero l'assicurazione anche sulle moto 50. Era 15mila lire l'anno! Com'è che all'epoca era sufficiente? Parliamo appunto di circa 20 anni fa.

Io passo e come me passeranno molti. Spremi spremi, il sangue è finito.
La cosa che mi fa incazzare è che ormai ti fai un mazzo così a lavorare e appena cerchi di levarti mezzo sfizio (si, mezzo, perchè una moto da 1500€ non è un lusso) sono li pronti ad additarti che te la stai spassando!
Ok, fine dello sfogo.

Sopra ho letto di dubbi sulla "retroattività"... IMHO non ha senso : se oggi non paghi perchè hai un agevolazione e questa viene cancellata finisce che paghi e basta, a prescindere da quanto tempo ne hai goduto.

Per me sono delle barbonate e basta . Raccattano qualche spicciolo qui e là,

e non pensano seriamente a come far ripartire l'economia, ma si scervellano solo su come poter mettere direttamente o indirettamente le mani nelle tasche sempre dei soliti.

Risposta dell'ASI

Tratto da un articolo di Contagiri

Siamo in grado di pubblicare – e lo facciamo volentieri – le note con cui l’Asi contesta al Governo Renzi l’utilità, soprattutto dal punto di vista economico, del provvedimento inserito nella Legge di stabilità con cui si vuole innalzare da 20 a 30 anni l’età minima per considerare le auto storiche e anche le moto storiche.

Link a pagina di Federmoto.it

Questa è la risposta della FMI...

Piuttosto a mio avviso andrebbe fatto notare che esistono (almeno per le moto) liste redatte dall'FMI che certificano l'effettivo interesse storico e collezionistico, intendendo con questo che un "dozzinale" cb500 del '93 non rientrando nella lista non può usufruire dello sconto

Sei male informato : FMI iscrive al registro qualsiasi veicolo se presenti la domanda, da quel momento hai tutte le agevolazioni.

Personalmente sono sempre contrario alle "selezioni", se avessimo ragionato in questo senso oggi molte auto e moto "dozzinali" sarebbero scomparse.
Poi non sono quelle più largamente diffuse a rappresentare meglio un periodo storico?
Fiat500, Citroen 2CV, VW Maggiolino erano vetture d'elite?