Differenze con filtro a cono [prende coppia più tardi]

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Differenze con filtro a cono [prende coppia più tardi]

15084749

15084749 Inviato: 6 Ago 2014 11:21
Oggetto: Differenze con filtro a cono [prende coppia più tardi]

Ciao a tutti. Pochi giorni fa ho messo il filtro a cono alla mia Drakon, apparte le difficolta di smontare la vecchia cassa filtro e di montare il cono tutto a posto, fino a quando non decido di andare a fare un giro. Ora non so se è normale dopo aver messo un filtro a cono ma la moto prende coppia molto piu tardi rispetto a prima, tipo 600-700 giri dopo. E' normale?

DrakonTuning

Foglio Rosa

Ranking: 16

15084773

15084773 Inviato: 6 Ago 2014 11:38

hai ricarburato correttamente?

LucaB97

Ginocchio a Terra

Ranking: 236

15084786

15084786 Inviato: 6 Ago 2014 11:44

la carburazione l ho fatta io quindi è molto probabile che nn e carburata bene

DrakonTuning

Foglio Rosa

Ranking: 16

15084795

15084795 Inviato: 6 Ago 2014 11:46

ma hai dei vuoti agli alti/medi?

LucaB97

Ginocchio a Terra

Ranking: 236

15084800

15084800 Inviato: 6 Ago 2014 11:47

Solo da fredda, e se parto in salita si ingolfa e si spegne

DrakonTuning

Foglio Rosa

Ranking: 16

15084801

15084801 Inviato: 6 Ago 2014 11:49

credo che tu sia un pelo grasso ai bassi e medi,
ti si accende senza tirare l'aria?

LucaB97

Ginocchio a Terra

Ranking: 236

15084802

15084802 Inviato: 6 Ago 2014 11:50

si l aria in pratica non la uso mai

DrakonTuning

Foglio Rosa

Ranking: 16

15084812

15084812 Inviato: 6 Ago 2014 11:53

allora si sei grasso ai bassi e medi, prova a svitare un pochino la vite miscela
edit: mezzo giro prova altrimenti torna a come era prima

LucaB97

Ginocchio a Terra

Ranking: 236

15084823

15084823 Inviato: 6 Ago 2014 12:06

aspetta, dove sta la vite miscela? so qual è quella del minimo, quella dell aria, ma quella della miscela quale è?

DrakonTuning

Foglio Rosa

Ranking: 16

15084830

15084830 Inviato: 6 Ago 2014 12:10

quella miscela è come quella dell'aria ma funziona al contrario (svitando ingrassi) e sta fra la vite del minimo e il collettore, quella dell'aria sta tra la vite del minimo e il filtro e svitando smagrisce^?l:

oops

Minimoto Champ

Ranking: 1864

15084860

15084860 Inviato: 6 Ago 2014 12:30

Grazie oops, tu per caso hai montato un gt DR?

DrakonTuning

Foglio Rosa

Ranking: 16

15084881

15084881 Inviato: 6 Ago 2014 12:45

yes

oops

Minimoto Champ

Ranking: 1864

15084933

15084933 Inviato: 6 Ago 2014 13:20

come ti ci trovi? rende? avevo pensato di montarlo anche io

DrakonTuning

Foglio Rosa

Ranking: 16

15084950

15084950 Inviato: 6 Ago 2014 13:31

a me piace un sacco

è indistruttibile, costa poco, ha le sue prestazioni(con la ela in firma la alzo in seconda sfrizionando con la tzr che è un bue come peso)e anche allungando i rapporti,almeno secondo me non muore

secondo me è veramente un gt da battaglia come si suol dire, la mia stirata al max fa i 105 di gps con una ripresa notevole

magari la vel di punta non aumenta troppo ma lo scatto,. la ribresa e quela sound piu cupo da sbav li senti

ce chi si stufa subito di sto gt, io lo ho da piu di un anno e ancora mi stupisco

oops

Minimoto Champ

Ranking: 1864

15084953

15084953 Inviato: 6 Ago 2014 13:33

quale hai il 75 evolution?

DrakonTuning

Foglio Rosa

Ranking: 16

15084972

15084972 Inviato: 6 Ago 2014 13:46

ti do un consiglio per la carburazione: se la moto è ben carburata una volta accesa se tiri l'aria si deve subito spegnere. se tirando l'aria aumenta di giri o comunque rimane accesa vuol dire k è scarburata

mattig

Ginocchio a Terra

Ranking: 215

15084976

15084976 Inviato: 6 Ago 2014 13:47

sisi quello analogo al top nero, è praticamente identico

oops

Minimoto Champ

Ranking: 1864

15085045

15085045 Inviato: 6 Ago 2014 14:33

ok oops, grazie mattia

DrakonTuning

Foglio Rosa

Ranking: 16

15085048

15085048 Inviato: 6 Ago 2014 14:35

ma se metto il 75 devo per forza cambiare l albero?

DrakonTuning

Foglio Rosa

Ranking: 16

15085388

15085388 Inviato: 6 Ago 2014 20:45

no no il mio albero aveva 20000 km e quando ho aperto il blocco dopo aver grippato e dopo aver fatto altri 10000 km era perfetto, poi dipende da come usi la moto

oops

Minimoto Champ

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