carburazione impossibile [problema di aspirazione?] - Scooter

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carburazione impossibile [problema di aspirazione?]

15072221

15072221 Inviato: 26 Lug 2014 16:10
Oggetto: carburazione impossibile [problema di aspirazione?]

CIao a tutti, posseggo un aerox 50.
Ultimamente, sempre peggio, non tiene piu la carburazione, addirittura con un massimo da 115 risulta magro, col 90 appena si muove, con l'ottanta lasciamo stare.
Il collettore è perfetto e il pacco lamellare pure, quindi aria non ne dovrebbe aspirare, percui mi sorge un dubbio: puo essere che sia "cotto" e quindi non riesca piu ad aspirare (trattasi di un 2t)?
Ovviamente parlando di uno scooter senza elaborazioni oltre agli strozzi e il filtro dell'aria un po piu aperto...

mel92

Foglio Rosa

Ranking: 9

15072226

15072226 Inviato: 26 Lug 2014 16:15

Sezione sbagliatissssimaaaaaa

Racing1996

Senza Freni

Ranking: 167

15072254

15072254 Inviato: 26 Lug 2014 16:41

spostateeee comunque io rispondo.... potrebbe essere un paraolio che si sia scostato e trafili aria o le guarnizione di base del gt

lolloracing

Foglio Rosa

Ranking: 0

15072258

15072258 Inviato: 26 Lug 2014 16:45

uhm un paraolio... non ci avevo pensato, potrei controllare! lo stesso problema me lo dava in passato anche col vecchio cilindro, e quello nuovo avrà si e no 1000 km, non di piu.... comunque scusa non è una domanda relativa all alimentazione di uno scooter questa??

mel92

Foglio Rosa

Ranking: 9

15072266

15072266 Inviato: 26 Lug 2014 16:49

andrebbe in meccanica per essere perfetta ma per ora va bene

lolloracing

Foglio Rosa

Ranking: 0

15072277

15072277 Inviato: 26 Lug 2014 16:53

allora chiedo venia. grazie comunque, spero si quello a sto punto

mel92

Foglio Rosa

Ranking: 9

15072289

15072289 Inviato: 26 Lug 2014 16:59

hahah.. si controlla e miraccomando facci sapereeeeee

lolloracing

Foglio Rosa

Ranking: 0

15073483

15073483 Inviato: 27 Lug 2014 20:50

potrebbe essere un paraolio oppure una guarnizione di banco che non tiene o si è molto usurata...
per quanto riguarda pacco lamellare e carburatore ci sono tutte le guarnizioni ??

gusto

Ginocchio a Terra

Ranking: 291

15073650

15073650 Inviato: 28 Lug 2014 0:41

gusto ha scritto:

potrebbe essere un paraolio oppure una guarnizione di banco che non tiene o si è molto usurata...
per quanto riguarda pacco lamellare e carburatore ci sono tutte le guarnizioni ??

nella valvola lamellare non è d'obbligo nel caburatore se non ci fosse perderebbe benzina

lolloracing

Foglio Rosa

Ranking: 0

15074232

15074232 Inviato: 28 Lug 2014 13:30

Nel areox mi pare che ci sia il pacco lamellare e questo ha una guarnizione alla sua base che potrebbe essere usurata o secca .....
Non è detto che il carburatore perda benzina se manca una guarnizione perché ce ne sono varie non solo la vaschetta
Tipo quella che si trova sulla vite della miscela oppure quella dove passa il cavo dell acceleratore

gusto

Ginocchio a Terra

Ranking: 291

15074256

15074256 Inviato: 28 Lug 2014 13:40

le guarnizione del carburatore fino al 17,5 dell'orto sono solo nella vaschetta e nell'ari automatica

lolloracing

Foglio Rosa

Ranking: 0

15074563

15074563 Inviato: 28 Lug 2014 17:26

Questo non mi sembra vero perchè almeno dove passa il cavo acceleratore c è per forza una guarnizione ....
Lo ho trovata dal 12/10 del ciao al phva o phbg

Io mi riferisco sl blocchetto che tiene la molla spinta sulla ghigliottina che poi vai a stringere con le die viti e non fa entrare aria

gusto

Ginocchio a Terra

Ranking: 291

15074602

15074602 Inviato: 28 Lug 2014 18:19

a me non risulta in tutti carburatori telo assicuro che nel phva nn cen'è

lolloracing

Foglio Rosa

Ranking: 0

15074762

15074762 Inviato: 28 Lug 2014 19:55

Avere un serraggio a monte della ghigliottina a tenuta ermetica è praticamente impossibile. L'aria che passa dalla ghiera a parte i carburatori di tipo racing è sempre di una quantità minima a meno che tu non abbia crepato il coperchio. Anche ci fosse una guarnizione cosa pensi che potrebbe chiudere il foro dove passa il filo del gas? Parliamo in situazione ottimale di un gioco tra filo e guaina che non sarà mai ermetico ma sempre di qualche decimo di millimetro, quindi ininfluente per i giochi di depressione, turbolenze e carburazione. Il tuo problema è da un'altra parte.

MikeR560

Senza Targa

Ranking: 32

15074763

15074763 Inviato: 28 Lug 2014 19:58

ecco diglielo tu caro mike dato che sei nuovo ti informo che in questo forum sono tutti meccanici

lolloracing

Foglio Rosa

Ranking: 0

15074971

15074971 Inviato: 28 Lug 2014 22:10

Ah ok quindi una guarnizione che io ho sempre visto sta li per scherzo ! Non metto in dubbio che entri aria dal filo ma se c è ci sarà un motivo ... E dato che lui ha un problema si va per esclusione ho provato a direi i paraoli e la guarnizione di banco ma date che il carbu è più semplice si parte da quello

gusto

Ginocchio a Terra

Ranking: 291

15075224

15075224 Inviato: 29 Lug 2014 8:31

Non sto scrivendo che la guarnizione non ha importanza. Niente o quasi su un motore è messo a caso. Ho solo chiaramente spiegato che è inutile che continui a cercare li il suo problema.

MikeR560

Senza Targa

Ranking: 32

15075233

15075233 Inviato: 29 Lug 2014 8:36

Inoltre leggendo bene il suo problema se con un getto del massimo da 115 gli risulta magro non ha senso andare a montare un getto ancora più piccolo.

MikeR560

Senza Targa

Ranking: 32

15075497

15075497 Inviato: 29 Lug 2014 11:36

Tralaltro non è riportato che carburatore ha ....
Ne marca modello e dimensione

gusto

Ginocchio a Terra

Ranking: 291

15075506

15075506 Inviato: 29 Lug 2014 11:41

Quoto gusto

MikeR560

Senza Targa

Ranking: 32

15075527

15075527 Inviato: 29 Lug 2014 11:52

Non vorrei dire una castronata ma la motorizzazione minarelli quindi l areox dovrebbe montare un 12 come originale

gusto

Ginocchio a Terra

Ranking: 291

15075546

15075546 Inviato: 29 Lug 2014 12:00

Su quelle che sono le condizioni originali degli scooter non ti so dire quasi niente. Sulle vetture ad esempio puoi trovare differenze di componentistiche anche a 2 mesi di distanza di produzione una dall'altra. Io tendo ad analizzare caso per caso.

MikeR560

Senza Targa

Ranking: 32

15075577

15075577 Inviato: 29 Lug 2014 12:10

Aspettiamo più informazioni

gusto

Ginocchio a Terra

Ranking: 291

15080899

15080899 Inviato: 2 Ago 2014 16:45

Cavolo se siete andati avanti nella discussione =) Il carbu è un 12, ne ho cambiati tre per provare, giusto per tagliare la testa al toro, di cui uno con aria manuale( il quale mi ha dato la certezza che è magro).
quindi escluderei il carbu con tranquillità. Premetto che il problema lo ha sempre avuto (sara sei anni che lo ha) pero in maniera meno invasiva.
In questi sei anni ho pure cambiato cilindro (per altri problemi, sempre 50 della rms) e non è cambiato di una virgola, quindi escluderei pure la guarnizione di base del cilindro.
la guarnizione del pacco lamellare è perfetta, l'ho controllata bene, e per non sbagliarmi la ho ingrassata con un grasso particolarmente viscoso che usavo al lavoro.
A questo punto l'unica cosa che resta credo proprio sia un paraolio, solo non mi era venuto in mente =)
Secondo voi quello lato variatore ci si puo arrivare senza smontare il blocco? e un'altra cosa: mi ricordo, anni fa quando lavorava meglio, che se smontavo il variatore per un po di giorni il problema sembrava sparire, e in piu adesso che ci penso il problema è partito quando ho distrutto il variatore ( sbilanciandolo per massette usurate) e vibrava. Secondo voi potrebbe avermelo danneggiato in questo modo il paraolio?

mel92

Foglio Rosa

Ranking: 9

15082150

15082150 Inviato: 4 Ago 2014 9:22

Dato che il paraolio un organo che va a tenuta puó essere che magari essendo gia un po usurato la rottura del variatore abbia dato il colpo di grazia !! Peró di più non ti saprei direi senza poterlo vedere

gusto

Ginocchio a Terra

Ranking: 291

15082231

15082231 Inviato: 4 Ago 2014 10:23

si esatto, a sto punto non resta che smontare e controllare, comunque il motorino ha 8 anni, quindi una controllatina generale direi che non puo fargli male anzi =) adesso sono in ferie due sett, quindi dovrei trovare il tempo, grazie di tutto appena trovero il danno vi informero!

mel92

Foglio Rosa

Ranking: 9

15082300

15082300 Inviato: 4 Ago 2014 11:05

si gia che ci sei cambiali tutti e due i paraoli e visto che ci sei un investimento anche sui cuscinetto lo farei (ho fatto la rima

)

gusto

Ginocchio a Terra

Ranking: 291

15082474

15082474 Inviato: 4 Ago 2014 13:20

infatti avevo gia messo in preventivo =) grazie di tutto ancora...

mel92

Foglio Rosa

Ranking: 9

15082486

15082486 Inviato: 4 Ago 2014 13:28

di niente figurati poi facci sapere se hai risolto

gusto

Ginocchio a Terra

Ranking: 291

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